Beschreibung
- Einer von nur 27 Fzg. mit elektr. Schiebedach
- Sehr originale Karosserie
- AT-Motor vom Carrera-Spezialisten überholt
Porsche baute den 356 von 1948 bis 1965 - die letzte und stärkste Evolutionsstufe war der Carrera 2000 GS mit 130 PS ( dem sogn. Fuhrmann Motor ). Ernst Fuhrmann, der spätere Vorstandsvorsitzende, konstruierte dieses Aggregat ursprünglich nur für den Motorsport. Entsprechend aufwändig war der Motor entwickelt . Er hatte u. a. Doppelzündung ( 2 Zündverteiler ) und die Nockenwellen wurden von Königswellen angetrieben . Der Carrera 2 war auch der Erste Serien-Porsche mit Scheibenbremsen !
Dieser 356 Carrera 2000 GS wurde 1963 nach Turin / Italien ausgeliefert - Einer von nur 27 mit Stahlschiebedach ! Die Restaurierung erfolgte vor einigen Jahren in Deutschland , hier wurde auch bei einem der wenigen 356 Carrera Motorenspezialisten der Motor komplett überholt . Rechnungen und Gutachten liegen uns vor .
- Einer von nur 27 Fzg. mit elektr. Schiebedach
- Sehr originale Karosserie
- AT-Motor vom Carrera-Spezialisten überholt
Porsche has built 356 from 1948 to 1965 - the last und strongest step of this 356 Evolution was the Carrera 2000 GS with 130 PS ( delivered by the so called Fuhrmann-Engine ). Ernst Fuhrmann, the later CEO of Porsche, has constructed this spectacular engine originally only for the Motorsport with Porsche. The construction of this engine was complicated , the camshafts were driven by vertical king shafts ( Königswelle ) and fired by 2 distributors ( Doppelzündung). The Carrera 2 was the first production Porsche with disc brakes !
This rare 356 Carrera 2000 GS was delivered new in 1963 to Torino / Italy - one of only 27 with electric sunroof ! Restored years ago in Germany - also the engine was completly restored by german marque and Carrera Specialist . Invoices , data card and due diligence come with the car .
