Descrizione
Sono entusiasta di dare il benvenuto a Redhill a questa eccezionale Porsche 928 S4 SE, che a mio parere rappresenta una delle più belle auto da turismo del mondo e, per gli anglosassoni più grandi come me, offre anche molto comfort e spazio! Per coloro che amano scendere nei dettagli, tutte le Porsche 928 S4 SE sono state costruite in una piccola finestra tra marzo e luglio del 1988, utilizzando la stessa sequenza di numeri di telaio condivisa con la 928 S4 RHD standard. Piacevolmente non c'erano grafiche audaci su questo modello, solo una sottile decalcomania "Sport" sul retro sotto le insegne del modello.... per i veri appassionati tra noi, i doppi terminali di scarico e i cerchi in lega forgiati per gentile concessione del Club Sport sono un ulteriore riferimento al modello!
Di questo modello di punta del Regno Unito ne sono stati costruiti solo 42, destinati specificamente ai veri appassionati e disponibili in soli 4 colori, Grand Prix White, Guards Red, Black e Silver metallic. Inoltre, queste auto erano dotate di un sistema di scarico speciale, differenziale a slittamento limitato, cambio manuale a cinque rapporti ravvicinati, sospensioni sportive e un motore a 32 valvole da 320 CV appositamente messo a punto con alberi a camme a profilo maggiorato.
Il certificato di produzione Porsche attesta che questa vettura è stata costruita nel maggio dell'88 e fornita tramite il centro Porsche ufficiale, Douglas Cameron (Perth) Ltd il 1° agosto 1988... evidentemente fornita in bianco Grand Prix, la vernice è rimasta praticamente intatta e completamente originale, così come gli interni su misura SE, che sono rimasti intatti e senza danni; detto questo, il velluto rosso a strisce è un po' sbiadito, ma è perfettamente normale.
Le condizioni e la storia del veicolo sono certamente un prerequisito quando si prende in considerazione una 928, quindi questo esemplare record di servizio è stato uno dei fattori decisivi per il proprietario, un proprietario di Porsche d'epoca molto ben informato, quando ha preso in considerazione questo veicolo. Il libretto di manutenzione contiene timbri di OPC e di specialisti, con un servizio recente e la sostituzione della cinghia nelle ultime 1000 miglia. La sua attrattiva è stata notevolmente aumentata dal fatto che Phil Hindley, proprietario di Porsche Specialist Tech 9, era il proprietario al momento.... un uomo che pensa, Phil ha un seguito fedele e dedicato di proprietari di Porsche che condividono la stessa mentalità. La 928 è bella sia sotto che sopra, c'è una serie di foto che posso inoltrare e che definiscono chiaramente che si tratta di qualcosa di speciale.
Il vero test, naturalmente, è al volante, e posso testimoniare che anche da ferma non delude.... ha uno dei grandi faciali del settore, con una strumentazione splendidamente chiara e informativa.... girare la chiave e il meraviglioso V8 emette un ruggito sonoro e senza dubbio migliora mentre si guida.... è totalmente additivo. C'è un file di storia molto ben documentato insieme al suo portafoglio originale Porsche contenente tutti i libri corretti più le chiavi di scorta! Sarebbe un piacere rispondere a qualsiasi domanda che potreste avere. Tuttavia, per apprezzare veramente questa Porsche, è necessario vederla "in carne e ossa", quindi chiamatemi direttamente allo the details below per organizzare una visita.
