Description
KAWASAKI GPZ750F Année : 1986 Kilométrage : 24, 000 miles Les années 1980 ont été une période réputée pour la production de motos à l'allure cool. Un style anguleux, des couleurs audacieuses et une ingénierie révolutionnaire ont donné lieu à une décennie de sorties de motos qui ont remodelé l'industrie. Kawasaki a contribué à cette époque en lançant la GPZ750, une moto sportive à 4 cylindres refroidie par air, dont le style était très en vogue dans les années 80. Bien que la GPZ750 n'ait jamais atteint le statut de moto culte de sa grande sœur, la GPZ900, elle n'en restait pas moins une moto polyvalente aux performances respectables et à l'allure superbe, et représente aujourd'hui un excellent exemple de grand véhicule de collection solide et utilisable, avec beaucoup de style. En 1983, la GPZ750 a reçu la désignation " F " à l'occasion d'une modification mineure. La puissance a été augmentée de 5 ch, pour atteindre 77 ch, en modifiant les composants internes du moteur. Kawasaki a continué à vendre ce modèle jusqu'en 1986, même après l'introduction de la série Z refroidie par eau. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES : Moteur : 738 cm3, refroidi par air, 8 soupapes, double arbre à cames en tête, quatre cylindres en ligne Cadre : Double berceau tubulaire en acier Empattement : 1490 mm Hauteur d'assise : 800 mm Suspension avant : Fourche télescopique anti-plongée à précharge pneumatique réglable Suspension arrière : Mono-amortisseur arrière, précharge pneumatique réglable, amortissement en détente Frein avant : deux disques de 280 mm avec étriers à piston unique Frein arrière : disque de 40 mm avec étrier à piston unique Puissance maximale : 76 ch à 9500 tr/ min Couple maximal : 46lb-ft @ 7400rpm Boîte de vitesse 5 vitesses Entraînement final : Chaîne Poids à vide : 242 kg Réservoir de carburant : 18 litres Achetée et testée à la main directement au Japon. Vendue neuve par Kawasaki Japon. Dossiers d'entretien. La moto sera entièrement révisée par un spécialiste respecté et fera l'objet d'un nouveau contrôle technique avant d'être vendue. Cet exemplaire est un GRADE 4, le plus haut niveau d'état possible. Les panneaux sont entièrement d'origine, sans aucune réparation ou remplacement de panneaux. La carrosserie est dans un état exceptionnel. Une belle GPZ en état d'origine devient de plus en plus difficile à trouver, surtout avec un kilométrage aussi bas que cet exemple, qui est aussi le modèle 'F' plus puissant et, ayant été immatriculé pour la première fois en 1986, est aussi l'un des tout derniers modèles refroidis par air. Il s'agit donc de l'un des plus beaux exemples disponibles. Garantie complète. OTR On the Road £8, 940. 00 OTR Inclut Valet, PDI, HPI Certificate, MOT. 3 mois de garantie avec option d'extension.
