Beschreibung
Wir freuen uns, dieses atemberaubende Stück automobilhistorischer Glanzleistung anbieten zu können … der Jaguar XK120 Fixed Head Coupe aus dem Jahr 1952, ausgestattet mit dem berühmten 3, 4-Liter-Reihensechser, Rechtslenker. REDUZIERT für einen schnellen Verkauf
fertig in einem wunderschönen dunklen Metallicblau mit schwarzem Lederinterieur, das diesen 120er wirklich jaw-droppend wirken lässt!
Der XK120 war letztlich in drei Karosserieformen erhältlich, alle zwei-sitzig und entweder als (LHD) oder (RHD) verfügbar, ein offener Zweisitzer, der in den USA als Roadster bezeichnet wird, oder ein Fixed Head Coupé (FHC) ab 1951, wie dieses Modell.
Ein schöner, vor einigen Jahren auf einem guten Standard restaurierter Wagen, der sich perfekt als nutzbarer Klassiker XK120 eignet! Nicht concours- oder Wettkampfzustand, aber nah dran.
Der Jaguar XK120 hält einen besonderen Platz in der automobilen Geschichte als einer der ikonischsten und einflussreichsten Sportwagen, die je produziert wurden. Aus der Rennsport-Tradition von Jaguar entstanden und 1948 der Welt vorgestellt, fesselte der XK120 die Herzen der Liebhaber mit seinem atemberaubenden Design, beeindruckender Leistung und erschwinglichem Preis. Heute steht er als Symbol britischer Automobil‑Exzellenz und als zeitloser Klassiker, der Autoliebhaber weltweit weiterhin fasziniert.
fertig in einem wunderschönen dunklen Metallicblau mit schwarzem Lederinterieur, das diesen 120er wirklich jaw-droppend wirken lässt!
Dieser spektakuläre XK wurde im Dezember 1952 als LHD hergestellt und nach Rio de Janeiro, Brasilien, exportiert; es gibt sogar ein Heritage-Zertifikat, das dies bestätigt. 2014 erwarb ihn ein privater Sammler, der daraufhin sieben Jahre lang das Auto neben einer Flotte anderer Fahrzeuge und unterschiedlichen Projekten restaurierte.
Der Vorteil, ein Auto aus Brasilien zu kaufen, war praktisch kein Rostschaden.
Jedoch kehrte der aktuelle Besitzer alles zurück zum nackten Metall, ließ alles neu lackieren, die Bremsen neu berschubst3 und die Aufhängung samt neuen Stoßdämpfern neu aufbauen. Ein wieder aufgebauter Motor wurde gekauft und ein Getriebe mit engem Übersetzungsverhältnis aus den USA bezogen und zusammen mit einer Hinterachse, neuen Rädern, Flanschen, Hochleistungs-Elektrik- Zündung, überholtem Kühler, neuem Leichtmetall-Kraftstofftank und Leitungen für Benzin und Bremsen neu aufgebaut.
Der Karosserie wurde mit Dunkelmetallikblau neu lackiert und wieder am Rahmen befestigt sowie mit neuer Verkabelung und neuem Innenraum neu verdrahtet.
Der XK120 war letztlich in drei Karosserieformen erhältlich, alle zwei-sitzig und entweder als (LHD) oder (RHD) verfügbar, ein offener Zweisitzer, der in den USA als Roadster beschrieben wird, oder ein Fixed Head Coupé (FHC) ab 1951, wie dieses Modell.
Ein schöner, vor einigen Jahren auf einem guten Standard restaurierter Wagen, der sich perfekt als nutzbarer Klassiker XK120 eignet! Nicht concours- oder Wettkampfzustand, aber nah dran.
Der Jaguar XK120 hält einen besonderen Platz in der automobilen Geschichte als einer der ikonischsten und einflussreichsten Sportwagen, die je produziert wurden. Aus der Rennsport-Tradition von Jaguar entstanden und 1948 der Welt vorgestellt, fesselte der XK120 die Herzen der Liebhaber mit seinem atemberaubenden Design, beeindruckender Leistung und erschwinglichem Preis. Heute steht er als Symbol britischer Automobil‑Exzellenz und als zeitloser Klassiker, der Autoliebhaber weltweit weiterhin fasziniert.
Der Jaguar XK120 war ein revolutionäres Fahrzeug für seine Zeit. Sein schlanker, aerodynamischer Karosseriestil, entworfen von Sir William Lyons, zog Blicke auf sich und setzte neue Maßstäbe für das Automobildesign. Die lange Motorhaube, fließende Linien und die markanten Kurven verliehen dem XK120 ein elegantes und dynamisches Erscheinungsbild, das bis heute atemberaubend wirkt. Der Name des Wagens leitet sich von seiner Höchstgeschwindigkeit ab, die beeindruckende 120 Meilen pro Stunde betrug und damit das schnellste Serienfahrzeug seiner Ära war.
Unter der Haube wurde der XK120 von einem 3, 4-Liter-Reihensechser mit 160 PS befeuert. Dieser Motor stiess von dem im Jaguar XJ-S Rennwagen verwendeten Aggregat ab und war ein Meisterwerk der Ingenieurskunst. Er verfügte über zwei overhead camshafts (DOHC) und hemispherical combustion chambers, was eine gleichmässige Kraftentfaltung und ein mitreißendes Fahrerlebnis ermöglichte. Die Leistungsfähigkeit des XK120 wurde durch seine leichte Bauweise und das fortschrittliche Fahrwerk weiter verbessert, das hervorragendes Handling und präzises Lenken gewährleistete.
Der XK120 Roadster, mit vollständig versenkbarem Verdeck, entwickelte sich schnell zur beliebtesten Variante des Modells. Er bot ein mitreißendes Open-Top‑Fahrerlebnis, bei dem man den Wind im Haar spürt, während man die Leistung auf der offenen Landstraße auskostet. Der XK120 verfügte zudem über luxuriöse Innenräume, mit üppigen Ledersitzen, edler Holzausstattung und einem klassischen Armaturenbrett‑Layout, das zeitloser Stil und Raffinesse ausstrahlt.
Nicht nur war der XK120 auf der Straße eine Sensation, er machte sich auch auf der Rennstrecke einen Namen. Jaguar erkannte das Marketing-Potenzial des Motorsports und trat mit dem XK120 in verschiedene Rennen ein, erzielte bemerkenswerte Erfolge. Die Leistung und Zuverlässigkeit des Wagens machten ihn zu einer ernstzunehmenden Größe, die Siege bei prestigeträchtigen Rennen wie den 24 Stunden von Le Mans und der Alpine Rally eroberte. Diese Renntriumphe halfen, Jaguars Ruf als ernstzunehmender Konkurrenten in der Welt des Motorsports zu festigen und verstärkten den XK120‑Mythos.
Während die ursprüngliche XK120-Produktion bis 1954 dauerte, entwickelte sich das Vermächtnis des Fahrzeugs weiter. Jaguar führte 1954 den XK140 ein, gefolgt vom XK150 im Jahr 1957, beide bauten auf dem Erfolg des XK120 auf und hechzten die Leistungs- und Designgrenzen weiter voran.
Heute ist der Jaguar XK120 bei Sammlern und Enthusiasten gleichermaßen hoch begehrt. Sein zeitloses Design, seine mitreißende Performance und seine historische Bedeutung machen ihn zu einem begehrten Besitz für jene, denen es gelingt, einen zu besitzen. Restaurierte Exemplare bereichern weiterhin renommierte Automobilshows und Concours-Veranstaltungen, auf denen sie ihre beständige Schönheit präsentieren und Jaguars bleibende Vermächtnis zeigen.
Der Jaguar XK120 ist nicht einfach ein Auto; er ist ein Symbol automobiltechnischer Exzellenz und ein Zeugnis für Jaguars Engagement, die Grenzen von Ingenieurskunst und Design zu verschieben. Er ebnete den Weg für künftige Jaguar‑Sportwagen und hinterließ einen unauslöschlichen Eindruck in der Geschichte der Marke. Einen XK120 zu fahren, ist ein Erlebnis, das Nostalgie weckt und Fahrer mit einer Verbindung zu einer vergangenen Ära klassischen Motorsports verbindet.
Ob für seine elegante Ästhetik, seine mitreißende Performance oder seine bedeutende Stellung in der automobilen Geschichte, bleibt der Jaguar XK120 ein wahres Meisterwerk, das weiterhin Bewunderung und Ehrfurcht inspiriert. Er verkörpert den Geist klassischer Sportwagen und steht für eine Epoche automobiltechnischer Exzellenz, die Autoliebhaber und Sammler weltweit für immer schätzen werden.
