Beskrivning
TILL SALU
En mycket speciell och unik Honda CB750 Sandcast-motorcykel till salu. Helt otrolig uppmärksamhet på detaljerna.
BESKRIVNING
Sällsynthet kan ibland användas lättvindigt; i det här fallet betyder 'Rare' just det. En ikonisk motorcykel som klassades som den första superbiken i sin tid, samtidigt som den var den första motorcykeln med skivbroms. Honda använde en 'sandcast'-motorform för att hålla produktionskostnaderna nere, därav namnet. Honda visste inte om modellen skulle bli en hit, men det blev den snabbt och är än idag en mycket eftertraktad motorcykel.
UTSIDOR
Utförd i den legendariska Honda blågröna glänsande lacken och behållit till mycket hög originalstandard, med en duplexrörsburen stålkonstruktion och icke justerbara framgafflar. Tillsammans med förspänningsjusterbara bakdämpare och svängaxel, med korrekta periodinslag och tillbehör samt kromarbetet som glimrar från fyr- till ett grenrörsutlopp till backspeglarna, har originalitet bevarats från fabriken med den original Sandcast-molengine 1003569 samt matchande ramnummer. Allt strömbrytare är original och märksfri, med en elektrisk startknapp och manuell kickstart – något som var en nyhet på sena 60-talet. Den stora stoppade svarta lädersäten består högt och i vackert skick, helt lika dagen den lämnade fabriken. Denna särskilda modell har gått mindre än 2 mil, när den hade sin första MOT år 2012 visade DVLA-uppgifterna 0 mil, senare vid nästa MOT år 2014 noterades 1 mil och i dag visar endast 2 mil 10 år senare. Periodens färger och tydliga mätare kompletterar. Alla yttre paneler och kromarbete, Wrinkle Tank är i mycket gott skick och helt enkelt ett konstverk.
MOTOR & DRIVLINA
Med Honda 736cc fyrtakts tvärställd fyra-cylinders luftkylade motor tillsammans med Keihin-förgasare drev denna tungvikt till att producera 67 hk och den kan lätt ta dig över 160 km/ h om det behövs. Med en våt multiveckad koppling kopplad till en femstegs låda samt slutdrivning i kedja.
HJUL, DÄK & BROMSAR
Med periodens kromade wirehjul i mycket gott skick, utrustade med en Dunlop Gold Seal F4 3. 25H19-däck fram som även har en enda solid bromsskiva, trumbroms bak där du hittar en Dunlop Gold Seal k87 4. 00H18 installerad, båda med goda mönster.
HISTORIKFÖRTECKNING
Denna modell registrerades för första gången den 1 juni 1969 i Amerika, vilket gör den till en tidig produktionsmodell. Motocykeln fördes sedan över till Storbritannien och registrerades den 1 juni 2012 där den har varit med sin enda ägare någonsin och genomgick en fullständig restaurering med NOS-delar där det behövdes, färdigställd och detaljerad till mycket hög standard. Med endast 2 mil från ny måste den helt enkelt ses för att uppskattas. Bevarar det original DVLA-stämplade certifikatet som bekräftar originaliteten från fabriksregistret. Dessa kommer sällan ut till försäljning i detta skick eller som behåller originaliteten. Efter att ha hållits till mycket hög standard genom åren känns den som en av de allra bästa på marknaden till salu idag.
V5-dokument finns.
