Descrizione
Questo lotto sarà messo all'asta da Iconic Auctioneers, Supercar Fest Sale of Iconic and Classic Auto 2024 sabato 18 maggio, Sywell Aerodrome, Sywell, Northampton, NN6 0BN. La sostituta prevista da Porsche per la 911 aveva un V8 interamente in lega collegato a una scatola del cambio montata posteriormente, la carrozzeria zincata aveva porte e cofano in alluminio e i paraurti in tinta con la carrozzeria erano in plastica, tutto piuttosto radicale per l'epoca. La 928 fu lanciata in pompa magna e sorprese molti venendo nominata Auto Europea dell'Anno, un premio che tradizionalmente veniva assegnato alle meritevoli, ma noiose, utilitarie familiari. La critica riconobbe immediatamente i progressi che la 928 aveva fatto rispetto alla 911 e l'auto fu universalmente elogiata come una delle più grandi auto GT di tutti i tempi. Era maneggevole, veloce, fantastica e confortevole. Con la 928, Porsche creò un'auto da gran turismo seria e per le lunghe distanze, in grado di affrontare con disinvoltura anche le tortuose strade secondarie, grazie a uno sterzo super-diretto, a una distribuzione dei pesi di 50/ 50 e a un ingegnoso asse posteriore Weissach che manteneva l'auto saldamente piantata. Presentata nella sua colorazione originale di fabbrica, Rosso Cassis metallizzato con profili Linen Hide in Borgogna, questa 928 S4 C16, Regno Unito, con guida a destra, è stata originariamente fornita da Ian Anthony (Bury) nel gennaio 1987 e da allora ha percorso 91. 651 miglia. È stata sottoposta a un restauro completo da parte del Porsche Centre Leeds nel 2016 e da allora ha percorso solo circa 100 miglia. È completa di tutti i manuali Porsche Classic e del libretto di manutenzione originale timbrato, oltre che di una brochure completa sul "prima e dopo" il restauro e di link a filmati YouTube dell'intero processo effettuato nel 2016. La fattura originale, come riportato nella brochure di restauro, mostra che il veicolo è stato opzionato da nuovo con supporto lombare del guidatore, sedile con memoria, tetto apribile elettrico e pacchetto amplificatore ad alta fedeltà. I timbri del libretto di manutenzione vanno dal nuovo al 2008 in modo abbastanza costante, per poi coincidere con un vuoto di revisioni dal 2006 in poi fino al 2016, anno in cui è stato completato il restauro. La vettura è descritta come in buone condizioni generali, sia dal punto di vista meccanico che estetico, e l'attuale certificato di revisione è valido fino a gennaio 2025.
