Descrizione
25 maggio 2024 10:00 L'asta di maggio 2024 1969 Honda CB750 "Sandcast" Esemplare altamente ricercato "Sandcast" Stima £ 18. 000 - £ 22. 000 Premio dell'acquirente: 15, 00% Immatricolazione: YBU377H Telaio: CBthe details below Motore: CB750E-1004280 Contachilometri: 33. 222 Nessun certificato di revisione: Esente 736cc in linea 4 cilindri SOHC Freni anteriori a disco e tamburo posteriore 5 marce Scatola del cambio Avviamento elettrico Completamente restaurata secondo standard esigenti Modello 'Sandcast' molto ricercato Grazie al venditore per le seguenti informazioni su questa moto: "Non c'è dubbio che la Honda CB750 sia una delle moto più importanti del 20° secolo, è stata incolpata della scomparsa dell'industria motociclistica britannica e di altre europee. Durante i primi anni di produzione, nel 1969, i motori venivano prodotti con quello che è stato definito il metodo Sandcast, ma solo fino al numero di motore 1007414, dopo il quale è stato introdotto il metodo Die Cast, più morbido. Questa moto porta il numero di motore 1004280. Si noti che le CB750 di quest'epoca vengono sempre erroneamente descritte come modello "K0". Si tratta di un modello molto più recente, costruito tra giugno e agosto 1970, con carter motore pressofuso più liscio e carburatori completamente diversi. Questa moto "NON" è una "K0", è una prima CB750 originale senza alcuna designazione "K". Questa particolare Sandcast è stata costruita nel luglio 1969 e spedita all'American Honda Co a Gardena, in California, con il numero di registrazione "CAL 5G 9465" ed è stata iscritta in California nel giugno 1981. La moto è stata importata nel Regno Unito nel maggio 1988 in condizioni originali complete, con circa 20. 000 miglia da nuova, ed è entrata a far parte di una collezione privata. Non si sa dove sia finita fino al 1997, quando John Wyatt, rinomato esperto del marchio Honda CB750 e restauratore di "Rising Sun Restorations", l'ha acquistata e ha intrapreso un restauro completo ed accurato, utilizzando le immagini di alcune parti del ciclo nel suo libro "Original CB750 The Restorers Guide". Una copia della prima edizione di questo libro accompagna la moto, firmata personalmente da John, a conferma della sua provenienza. La moto piacque così tanto a John che la tenne come macchina personale e fu poi venduta a un conoscente del venditore nel 2002, che la tenne nella sua collezione privata ma non la usò mai. Il venditore l'ha acquistata da lui nel 2010 e l'ha immediatamente restituita a John Wyatt di Rising Sun Restorations, dove è stata completamente rimessa in funzione e sottoposta a regolare manutenzione da John fino alla sua prematura e improvvisa scomparsa nel giugno 2021. La moto è accompagnata da sette fatture per la manutenzione regolare da parte di John e da altre fatture per la manutenzione del motore e del carburatore nel marzo 2022. Nel gennaio 2024 sono state spese poco meno di 800 sterline per un servizio completo al motore e per la ricostruzione e la messa a punto del carburatore, per aggiornare la moto da parte di un altro specialista Honda d'epoca. Il venditore, che in precedenza aveva posseduto due CB750 Sandcast in Candy Blue Green, voleva una Ruby Red e ha cambiato il colore di questa moto nel 2014. Tutta la vernice è stata recentemente rinfrescata 3 mesi fa con nuove decalcomanie, stemmi e finiture del serbatoio per portare la moto il più vicino possibile al nuovo. Questa moto è stata utilizzata regolarmente solo in primavera e in estate e non è mai stata usata sul bagnato. È conservata in un garage asciutto e riscaldato centralmente e per questo non necessita di essere rimessa in funzione, si avvia al primo colpo ed è pronta per essere guidata e goduta. Sono presenti il manuale d'uso originale, il kit di attrezzi nella borsa degli attrezzi e la speciale chiave di accensione originale, oggetti costosi, rari e difficili da trovare, insieme a una chiave di accensione di riserva. Sono presenti anche una copia di una prova su strada originale d'epoca della prima CB750 e un catalogo dello specialista americano di CB750 Vic World, in California, che illustra un restauro bullone per bullone di una Sandcast originale con l'utilizzo di parti di ricambio nuove. La moto ha vinto diversi premi di concorso, uno dei quali a Pasqua del 2024. Questi trofei accompagnano la moto insieme a due giacche in pile da Regata che mostrano il logo Honda 750 Four. Infine, un altro elemento forse unico accompagna questa splendida macchina: la Targa originale della California "CAL 5G 9465" datata giugno 1981 a conferma dell'ultima data di iscrizione negli Stati Uniti.
Riepilogo Honda CB750 Sandcast 1969 Storia del servizio completamente documentata e aggiornata da specialisti del marchio mentre era di proprietà del venditore: 9 fatture 12 certificati di revisione precedenti Manuale d'uso in fabbrica e kit di attrezzi completo Due chiavi di accensione, compresa la rarissima chiave speciale originale che corrisponde al numero dell'interruttore di accensione Prova su strada d'epoca e documentazione specialistica per la ricostruzione Copia firmata della Guida originale per restauratori CB750 Targa originale della California".
