Descrizione
Furlonger ha recentemente acquistato questa Jaguar XK150 'S' ben presentata e rifinita nell'ambitissima tonalità del British Racing Green con gli interni originali in pelle rossa. Uno dei soli 86 esemplari con guida a destra, questa XK150 'S' è un'auto straordinariamente rara e conserva solo 3 proprietari da quando è stata costruita. Questo esemplare dotato di overdrive di una delle varianti più rare e ricercate della XK150 è stato ordinato direttamente da Auto Jaguar dal famoso e celebre collezionista di Jaguar Brian Corser nel settembre 1959. Fondatore del Seven Valley Motor Club, il numero di registrazione di Brian Corser per la XK150 (come per tutte le sue XK) era "SVM 779". Le sue Jaguar erano spesso esposte al pubblico e comprendevano una D-Type, una XK SS e una E-Type leggera, solo per citarne alcune. Il telaio n. T825029 DN fu acquistato nel 1959. T825029 DN è stata acquistata nel 2017 dall'attuale custode e da allora fa parte di un'elaborata collezione di supercar storiche e da collezione. Pochi mesi dopo l'acquisto della XK150 "S", il proprietario ha commissionato al rinomato specialista del marchio Twyford Moors un ampio restauro della carrozzeria. Twyford Moors, che non è estraneo alle XK, conosceva bene quest'auto in particolare, poiché in precedenza era stata sottoposta a una revisione meccanica completa presso le sue officine. Durante il restauro dell'auto, il proprietario ha richiesto che la XK150 ricevesse alcuni componenti potenziati per migliorarne la guidabilità. Queste modifiche includevano un cambio Tremec T5 (la trasmissione originale è stata mantenuta), freni anteriori potenziati con pinze Fosseway a 4 pistoncini, accensione elettronica 123, barre antirollio potenziate, ventola del radiatore elettronica Revotec e bobine di accensione Pertronics. Restaurata a uno standard straordinario, questa XK150 "S" non ha badato a spese durante il processo di quasi 3 anni. In totale, i costi di ristrutturazione sono stati di circa 260. 000 sterline! Ora in vendita, questa Jaguar XK150 'S', straordinariamente presentata, è un esempio eccezionale di uno dei modelli più celebri del marchio. Recentemente restaurata secondo gli standard più elevati e aggiornata con alcune caratteristiche desiderabili per migliorarne la guidabilità, il telaio no. T825029 DN è un'auto che dovrebbe essere presa in considerazione dagli appassionati di Jaguar e dai collezionisti di auto storiche. Questa Jaguar XK150 'S' conserva un certificato di produzione Jaguar Heritage Trust (n. 44072) datato 22 ottobre 2015. Progressiva evoluzione delle sensazionali XK120 e XK140, la XK150 manteneva lo stesso telaio di base, il motore da 3, 4 litri e il cambio Moss a quattro rapporti dei suoi predecessori. La carrozzeria era completamente nuova e offriva un maggiore spazio interno e una migliore visibilità grazie al parabrezza avvolgente in un unico pezzo. Altre differenze evidenti erano la linea dell'ala anteriore più alta e la griglia del radiatore più ampia, ma il punto forte del nuovo modello erano i freni a disco Dunlop: finalmente la XK aveva una potenza di arresto all'altezza della sua prodigiosa velocità in rettilineo. Introdotta nella primavera del 1957, la XK150 fu disponibile inizialmente solo nelle versioni coupé e coupé fisso, mentre la versione aperta apparve solo l'anno successivo. La potenza massima del motore, pari a 190 CV, era identica a quella della XK140, quindi le prestazioni non cambiavano di molto. Le versioni "Special Equipment" e "S" avevano rispettivamente 210 e 250 CV. Il cambio automatico e l'overdrive erano disponibili come optional.
