Descrizione
auto molto speciale con alcune belle modifiche, vecchio restauro, l'ultimo proprietario per oltre 25 anni, conservato via per molti, ora di nuovo in uso, ha un chilometraggio registrato di 50. 000 che ritengo essere corretto quando si guarda a tali cose come finiture originali, cruscotto, s / ruota ecc, questa vettura è stata impostata per eseguire e gestire correttamente un vero e proprio driver auto forse per trackday / comp? da quello che vedo sul motore, ha un Holley a 4 barili su un manico Holley Street Dominator, manici di scarico tubolari, interni non lo so, ma questo ha davvero un po 'di grinta seria! la trasmissione ha un set up posteriore all'avanguardia con un IRS completo con dischi interni, LSD, 4 ammortizzatori, foderi a rosetta (tutti Jag, sospetto), l'anteriore ha molle potenziate e regolazioni spax, scarico personalizzato con un grande ringhio muscolare V8, ha anche tubi in acciaio per freni, acqua, La carrozzeria è di serie, a parte il bel cofano adeguatamente bombato (senza stupide protuberanze) e per tenervi dentro ha le cinture a bretella, l'auto ha un interno molto buono come mostrato, la vernice è molto bella, le cromature brillano ma probabilmente sono originali, le ruote sono Wolfrace comp, la parte inferiore. pavimenti ecc tutto forte e molto buona, cofano è vecchio, ma di servizio come è tonneau, tutto il telaio corretto piastra (originale) era blu quando nuovo, avrà bisogno di un buon servizio / set up a causa di stoccaggio, ma è sul pulsante e corre / guida molto bene, genuino appassionato solo, no sognatori grazie, ricordate questo non è standard, il prezzo penso che sia molto ragionevole considerando quanto desiderabile questi sono diventati.
