Beschreibung
1966 Ford Cortina MK1 Estate mit 2, 0 Xetec, 5-Gang, LSD, Steering Rack Umwandlung und so weiter ausgestattet. Ive wissen, dieses Auto für rund 20 Jahre, wenn ich es von einem Kerl aus Oban in Schottland gekauft, wenn es eine Standard-1500 war. Es war eine gute Schale, aber jämmerlich langsam, so dass ich über die Umwandlung in eine 2, 0 Pinto zu dieser Zeit mit 5-Gang usw. gesetzt. Ich verkaufte ihn, kaufte ihn zurück, verkaufte ihn wieder an dieselbe Person und baute ihn dann zu einem Zetec um. Dann kam er wieder zurück und wurde für eine Weile in die Gegend von York verkauft. Der damalige Besitzer baute Gewindefahrwerke ein, senkte ihn noch etwas ab und montierte ein LSD an der Hinterachse. Ich kaufte ihn wieder zurück !!!! und verkaufte ihn dann an einen Kerl in Westschottland, der ihn für ein paar Show-Saisons benutzt hat, aber sein Hund hasst ihn und weigert sich, in ihn einzusteigen!!.. also ja, Sie haben es erraten, ich habe ihn wieder zurückgekauft. Springen Sie rein und fahren Sie ihn überall, wo er wirklich gut sortiert ist. Ein großer Ordner voller Belege für verschiedene Arbeiten, die im Laufe der Jahre durchgeführt wurden. Karosserie - Mk1 Cortina Estate. Gute solide Böden. Hatte Streben oben Reparaturen und das Auto wurde vor fast 20 Jahren neu lackiert. Sieht immer noch gut aus und ist absolut brauchbar, aber hier und da sind ein paar kleine Flecken zu sehen. Selten mit der Chrom-Seitenverkleidung, die alle intakt und gut ist. Vordere Stoßstangen, Scheinwerfer, Kühlergrill lackiert wie ein Lotus, Gt Abzeichen auf dem Kofferraum, Heckscheibenwischer individuell angepasst und funktioniert. Mechanik - 2. 0 Xetec, 5-Gang-Getriebe, LSD-Diff, hintere Trambars montiert, vordere Gewindefahrwerke, Tieferlegungsblöcke, Lenkungsumbau, rs2000 Spurlenker, Poly-Bushed, Alu-Kühler, Retro-Ford-Auspuffkrümmer und Custom-Auspuff. Kleine Rennbatterie unter der Motorhaube und Reservebatterie im Kofferraum. Starts läuft und fährt wirklich gut für ein altes Auto. Die Bremsen sind Capri 2. 8 Bremssättel und Scheiben.
Innenraum - Ziemlich standrad mit dem Zusatz von ein paar zusätzliche Anzeigen im Armaturenbrett, die alle funktionieren. Gute Dash Top, Tür-Karten wurden vor 20 Jahren erneuert, aber immer noch gut aussehen. Fahrersitz braucht eine Reparatur an der Seite, aber leicht zu reparieren. Räder - Lotus Steels mit guten Reifen. Tolles altes Auto für jemanden, der einen schlüsselfertigen Klassiker will, der sich im modernen Verkehr behaupten kann. Sie sind herzlich eingeladen, zu kommen und das Auto zu sehen. Wir haben eine Rampe, so dass Sie darunter schauen können. Die Lieferung kann bei Bedarf arrangiert werden. Alle Fragen stellen Sie bitte oder rufen Sie the details below Vielen Dank für die Suche
