Beschreibung
H&H Classic Auction @ The Imperial War Museum, Duxford/ Cambridgeshire 9. Oktober 2024 13:00 2002 Mercedes-Benz C32 AMG Gebaut im speziellen Auftrag des Grand-Prix-Siegers Tony Brooks Schätzung £10. 000 - £12. 000 Registrierungsnummer: LG02 FKR Fahrgestellnummer: WDC2030652RO35160 MOT: T. B. A. - Gebaut im Auftrag des ehemaligen Werks-Ferrari-, BRM-, Connaught- und Aston Martin-Fahrers Tony Brooks, der ihn vom Werk abholte - 1 von nur 326 in Großbritannien gelieferten Exemplaren - Schneller, seltener und subtiler als ein BMW M3 (E46), Autocar findet einen, der 0-60mph in 4. 6 Sekunden und 0-100 mph in 10, 8 Sekunden - Die beeindruckende Spezifikation beinhaltete die Streichung des serienmäßigen Geschwindigkeitsbegrenzers - Gut dokumentierte Servicehistorie und offensichtlich gut gepflegt Der Mercedes-Benz C32 AMG wurde 2001 auf den Markt gebracht und erwies sich als schneller, seltener und subtiler als der zeitgenössische BMW M3 (E46). Der 3, 2-Liter-V6-Motor des Neulings wurde von AMG umfassend überarbeitet und erhielt eine neue Kurbelwelle, Pleuel, Kolben, leichte Nockenwellen und gehärtete Ventilfedern. Angetrieben von einem IHI-Doppelrollenkompressor entwickelt das frei drehende Triebwerk eine Leistung von 349 PS / 339 lbft. Die Fahrhöhe wurde um 30 mm abgesenkt, die Aufhängung versteift und die Bremsen verbessert, während das Fünfgang-Automatikgetriebe neu kalibriert wurde, um 35 % schneller zu schalten. Obwohl die Höchstgeschwindigkeit auf 155 Meilen pro Stunde begrenzt ist, schaffte die Superlimousine laut Autocar den Spurt von 0 auf 100 Meilen in 4, 6 Sekunden (obwohl Gerüchten zufolge 180 Meilen pro Stunde möglich sein sollen, wenn die entsprechende Elektrik deaktiviert wird). Es wird angenommen, dass nur 326 C32 AMG Limousinen neu nach Großbritannien geliefert wurden. Die beiliegende Originalrechnung zeigt, dass der verstorbene Tony Brooks einen "Sonderrabatt" von etwa 9. 000 € erhielt, als er das Chassis 035160 direkt vom Werk bestellte; vielleicht ein Zeichen für den Respekt, den er auch einundvierzig Jahre, nachdem er seinen Helm an den Nagel gehängt hatte, noch immer genoss. Der in Brillantsilber mit anthrazitfarbener Lederausstattung lackierte C32 AMG verfügte über ein Schiebedach, eine Klimaanlage, Xenon-Scheinwerfer, eine beheizbare Scheibenwaschanlage, COMAND, einen Skisack, ein elektrisches Heckscheibenrollo und einen deaktivierten Geschwindigkeitsbegrenzer (was ihn etwas komfortabler machte als den Mercedes Flügeltürer, den er seinerzeit für Rob Walker gefahren hatte). Der Wagen wurde bis zu einem Kilometerstand von 82. 414 Meilen vom Haupthändler gewartet, die letzten fünf Wartungen wurden vom Markenspezialisten Star-Tec in Surrey durchgeführt, die letzte bei 118. 601 (vor etwa 1. 500 Meilen). Die offensichtlich gut gepflegte Karosserie und Lackierung der Super-Limousine täuschen über ihr Alter und ihren Kilometerstand hinweg. Ohne die ausgestellten Radkästen und die aggressiveren Bodykits der späteren AMG-Modelle steht die elektrisierende Leistung des C32 in einem köstlichen Widerspruch zu seinem dezenten Aussehen. Der sechsfache F1-Rennsieger blieb bis zu seinem Tod im Jahr 2022 im Besitz von Mr. Brooks und ist der einzige registrierte Halter des Mercedes-Benz. Angesichts seiner Seltenheit und Herkunft ist der "LG02 FKR" sicherlich ein Fahrzeug für die Zukunft. Er wird mit V5C-Zulassungsdokument, Buchpaket, MOT-Zertifikat, Internationalem Zulassungsschein und zugehörigen Papieren zum Verkauf angeboten.
