Beschreibung
H&H Classic Auction @ The Imperial War Museum, Duxford/ Cambridgeshire 9th October, 2024 13:00 1979 MG Midget 1500 No Reserve Registration No: OWT 220W Chassis No: GAN6225375G MOT: Exempt Understood to be 1 der letzten 500 home-market Autos gemacht, die alle in Schwarz fertig waren Ausgestattet mit Chrom-Draht-Räder Angeboten Geschichte Datei und aktuelle V5C Dokument Kürzlich Service einschließlich Öl, Filter, Punkte, Stecker, Kondensator, Verteilerkappe und Flüssigkeiten Die Notwendigkeit, mit bevorstehenden US-Sicherheitsvorschriften entsprechen sah MG das Design seiner Midget Sportwagen zum letzten Mal im Jahr 1974 überarbeitet. Die daraus resultierende MkIV-Version (wie sie inoffiziell genannt wurde) kam im Oktober in die Ausstellungsräume und war sofort an ihren stoßdämpfenden Gummipuffern" zu erkennen. Sie waren weitaus besser integriert als die ähnlichen Konstruktionen anderer amerikanischer Fahrzeuge (z. B. Mercedes-Benz W107 SL), und der Gewichtsnachteil, den sie verursachten, wurde durch die Einführung eines neuen 1500-ccm-Motors mehr als ausgeglichen. Der Motor stammte aus dem Triumph Spitfire und wurde mit einem Synchrongetriebe kombiniert, was dem Midget einen deutlichen Leistungsschub verlieh. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von über 100 Meilen pro Stunde und bekannt für sein ordentliches Fahrverhalten wurde der MkIV von der Presse und der Öffentlichkeit gleichermaßen positiv aufgenommen. Der 'OWT 220W' ist eines der letzten 500 Exemplare, die auf dem heimischen Markt hergestellt wurden und alle in Schwarz lackiert waren. Das Interieur ist in Schwarz gehalten, mit rot eingefassten Sitzen und einem Armaturenbrett aus Walnussholz. Der lMG wurde vor kurzem gewartet (Öl, Filter, Zündkerzen, Kondensator, Verteilerkappe und Flüssigkeiten), hat Drahtspeichenräder und wird mit einer kompletten Abdeckung für Tonneau und Verdeck geliefert. Angeboten mit einer Geschichte Datei und aktuelle V5C Dokument, ist der MG sagte zu fahren "erstaunlich gut".
