Beschreibung
H&H Classic Auction @ The Imperial War Museum, Duxford/ Cambridgeshire 9. Oktober 2024 13:00 1974 Porsche 911 Carrera Classic Celebration Ltd Edition 3. 2 Sonderanfertigung des renommierten "Rindt Design " Schätzung £200. 000 - £240. 000 Registrierungsnummer: T. B. A Fahrgestellnummer: the details below MOT: März 2025 Einzigartige "Rindt Vehicle Design"-Konstruktion, die vom Verkäufer für seine Frau in Auftrag gegeben wurde Gegenstand eines sechsseitigen Artikels im "Classic Porsche"-Magazin (24. August) Präsentiert auf der exklusiven "Salon Prive"-Veranstaltung im Jahr 2024 Nur 1. 000 Meilen nach der Fertigstellung Der Porsche 911, der 2023 seinen sechzigsten Geburtstag feierte, ist für viele der ultimative Sportwagen. Das Modell hat sich in den letzten sechs Jahrzehnten erheblich weiterentwickelt, wobei die einzigen wirklichen Konstanten der hinten angebrachte Sechszylindermotor und das unermüdliche Engagement des Herstellers im Motorsport sind. Porsche kümmert sich seit langem um die Kunden, die sich mit ihrem 911 von der Masse abheben wollen, und hat sogar Einzelstücke wie das Classic Club Coupe auf Basis der Generation 996 geschaffen (das im Juni 2023 von Jerry Seinfeld für 1, 32 Millionen Dollar gekauft wurde). Einigen gehen die Bemühungen des Werks jedoch nicht weit genug, so dass die Neuinterpretation des 911 zu einer eigenständigen Industrie geworden ist. Unternehmen wie RUF Automotive verleihen dem kultigen 2+2-Sitzer seit Jahrzehnten eine Leistung, die an einen Supersportwagen erinnert, während in jüngerer Zeit Singer Vehicle Design, Rindt Design, Tuthill und Lanzante zum Synonym für Retro-Styling, modernste Technik und (oft) Preise von über 1 Million Dollar geworden sind. Dieser erstaunliche Porsche 911 ist eine 1:1-Kreation und wurde vom Verkäufer als Geschenk für seine Frau beim Markenspezialisten Rindt Vehicle Design Ltd. in Auftrag gegeben. Die Firma aus Reading, die für ihre "Restomods" bekannt ist, hatte eine sehr spezielle Aufgabe. Die vorgeschlagene Kreation sollte nicht nur aus dem Jahr 1974 stammen (demselben Jahr wie der Empfänger), sondern auch eine Mischung aus "Old School"-Feeling und modernem Komfort bieten. Die ersten vier Monate des dreijährigen Projekts wurden mit dem Spendermonocoque auf einer Vorrichtung verbracht. Jegliche Korrosion wurde herausgeschnitten und durch neues Metall ersetzt. Die gesamte Karosserie wurde überarbeitet, um einem Carrera RS 2. 7 zu ähneln. Das in Entenei-Blau mit asymmetrischen orange-schwarzen Streifen lackierte Exterieur ist eine Hommage an den erfolgreichen 917-Rennwagen des Stuttgarter Herstellers. Die Sitze wurden von einem 911 der Serie 964 übernommen und sind mit Leinenleder mit kontrastierenden blauen und orangenen Nähten bezogen, die sich auch auf die Schalthebelmanschette und das mit Leder bezogene Armaturenbrett erstrecken. Die Vordersitze und beide Windschutzscheiben sind beheizbar, während die Kabine auch elektrische Fensterheber und eine Klimaanlage bietet, ganz zu schweigen von einem MOMO Prototipo Black Edition-Lenkrad, einem durchgehenden Tartan-Effekt-Einsatz auf dem Armaturenbrett und stoßfesten" Smiths-Stoppuhren. Das Kenwood-In-Car-Entertainment-System verfügt über Apple CarPlay und beherbergt das Display der Rückfahrkamera. Vorne und hinten sind Parksensoren angebracht, wobei für jede Seite unterschiedliche Farbtöne verwendet werden. Die Kraft kommt von einem komplett überholten, luftgekühlten 3, 2-Liter-Flachmotor von Porsche, der mit einer verbesserten ECU, Kraftstoffeinspritzung und Jenvey-Drosselklappen ausgestattet ist. Eines der ungewöhnlichsten Merkmale dieses Autos ist das überarbeitete halbautomatische Sportmatic-Getriebe, das das Auto, das wie ein Ausreißer aus dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans aussieht, in der Stadt erstaunlich brauchbar macht. Der 2+2-Sitzer, der auf nachgebauten Campagnolo-Leichtmetallrädern der Gruppe 4 fährt, war kürzlich Gegenstand eines sechsseitigen Artikels im Classic Porsche Magazine (Ausgabe August 2024). Der Rindt-Schriftzug findet sich auf dem Exterieur, dem Interieur und sogar auf einem der Lüfterblätter. Ein echter Hingucker, der vor einigen Monaten auf dem Salon Prive ausgestellt wurde. Die Aufmerksamkeit, die dieser einzigartige 911er überall auf sich zieht, ist der Grund für den Verkauf. Der Verlust der Dame könnte jedoch Ihr Gewinn sein, zumal der Wagen erst 1. 000 Meilen nach der Fertigstellung zurückgelegt hat und Rindt Vehicle Design Ltd. bestätigt hat, dass sie für den Bau einer ähnlich personalisierten Maschine deutlich mehr als den Richtpreis verlangen würden.
