Beschreibung
H&H Classic Auction @ National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands 30 Oct, 2024 13:00 c1972 Triumph Rob North Replica Teil der Richard Darby Sammlung Schätzung £10, 000 - £14, 000 Registrierungsnummer: Unregistriert Rahmennr: ME00188 TÜV: Freigestellt Richards Darbys persönliches klassisches Rennmotorrad Miles Engineering Rahmen mit einem getunten T150 Motor Zweiter in der Formula Classic Manx 2013 Diese Rob North Replica war seit den 1980er Jahren Teil von Richard Darbys persönlicher Sammlung. Richard, der leider im Jahr 2023 verstorben ist, war eine angesehene Persönlichkeit in klassischen Restaurations- und Rennsportkreisen, vor allem als Inhaber von 3D Motorcycles. Er galt als einer der weltbesten Restauratoren klassischer Triumph-Motorräder und wurde von seinen vielen Kunden und Freunden im Vereinigten Königreich und auf der ganzen Welt respektiert und wird schmerzlich vermisst werden. Er spezialisierte sich nicht nur auf die Reparatur und den Umbau von Triumph-Motorrädern, sondern fuhr auch selbst Rennen und sponserte im Laufe der Jahre viele Fahrer auf Motorrädern, die er präpariert hatte. Die Markteinführung der Modelle Triumph Trident und BSA Rocket Three fiel zeitlich mit dem Aufkommen der glamourösen Formel-750-Rennen in den frühen 1970er Jahren zusammen, wobei Veranstaltungen wie das Daytona 200 und die Match-Race-Serie zwischen Großbritannien und den USA zu den beliebtesten Motorradrennen der Welt wurden. Mit dem Aufkommen der klassischen Formel-750-Rennen in den 1980er Jahren erlebten die Triumph- und BSA-Dreiräder mit Rob-North-Rahmen ein Comeback, und viele Nachbauten der Werksmaschinen aus den frühen 1970er Jahren wurden hergestellt. Richard baute dieses Motorrad für sich selbst, um in den 80er und 90er Jahren Rennen zu fahren und in späteren Jahren Paraden zu veranstalten, wobei er einen offiziellen Rob North-Rahmen von Miles Engineering und einen T150-Motor verwendete. Als einer der führenden Restauratoren und Tuner von Triumph-Dreizylindern hat Richard den Motor komplett auf Rennsport getrimmt, mit Kolben mit hoher Kompression, die Startrollen benötigen, um ihn zum Laufen zu bringen. Er wurde aus dem Ruhestand geholt, um 2010 an der Classic Superbike MGP teilzunehmen, wo Gavin Lupton gegen modernere Motorräder den 10. Platz belegte. Im Classic Formula Rennen 2013 belegte er mit weniger als einer Sekunde Rückstand auf Dean Harrison den zweiten Platz. Eine gut sortierte Replik mit einer guten Geschichte, es lief zuletzt im September 2022, so wird die normalen Kontrollen vor dem Gebrauch benötigen.
