Beschreibung
Der E500 LTD war, wie der Name schon sagt, eine limitierte Sonderversion, die das Ende der Produktion des inzwischen legendären E500 markierte. Der 1990 auf den Markt gebrachte E500 oder 500E, wie er damals hieß, folgte der Mercedes-Tradition, einen sehr leistungsstarken Motor in eine behäbig aussehende Limousine zu packen und so ein sehr schnelles, aber unauffälliges und hervorragend nutzbares Hochleistungsfahrzeug zu schaffen. Dies begann mit dem Modell 300SEL 6, 3 in den 1960er Jahren, gefolgt vom 450SEL 6. 9 im nächsten Jahrzehnt.
Der 500E wurde von Porsche auf der damals stillgelegten 959-Produktionslinie im Stuttgarter Hauptwerk für Mercedes zusammengebaut. Es gibt eine Reihe von Fotos aus dieser Zeit, auf denen fertige 500E inmitten nagelneuer Porsche 964 vor dem Werk geparkt sind.
Der 500E wurde praktisch von Hand gefertigt, und die Qualität der vielen Exemplare, die ich im Laufe der Jahre besessen habe, scheint höher zu sein als die des bereits ausgezeichneten Standardmodells W124. Außerdem waren sie im Neuzustand außerordentlich teuer, so dass die Nachfrage und die Produktion recht begrenzt waren. Wie bei den früheren Hot-Rod-Mercedes-Modellen haben jedoch viele große Sammler und Rennfahrer irgendwann in ihrem Leben einen 500E besessen. Heute ist es sehr schwer, ein wirklich großartiges und originales E500-Modell aus später Produktion mit geringer Laufleistung zu finden, ganz zu schweigen von einer LTD-Version. Hier ist jedoch ein solches Auto, ein makelloses Exemplar, das nur 62. 000 Meilen in den Händen von fünf neuen Besitzern zurückgelegt hat. Der Wagen ist in Brilliant Silver Metallic mit anthrazitfarbenem Limited-Leder ausgestattet und verfügt über eine komplette Sonderausstattung mit elektrisch beheizten Memory-Sitzen, elektrischer Lenksäule, elektrischem/ kippbarem Schiebedach, automatisch abblendendem Rückspiegel, elektrischem Heckscheibenrollo, klappbarer Mittelarmlehne, Feuerlöscher, schwarzer Vogelaugenahorn-Holzverkleidung, Infrarot-Fernbedienung und natürlich der LTD-Kennzeichnung.
Bestellt und erstausgeliefert wurde der Wagen von der Schweinfurter Niederlassung der Karl Mühlfeld Official Mercedes Dealer Group. Das original gestempelte Serviceheft bestätigt, dass die Vorabnahme im Mercedes-Werk Sindelfingen am 18. April 1994 durchgeführt wurde. Der ausliefernde Händler setzte die planmäßige Wartung für den ersten deutschen Besitzer bis zum Jahr 2000 fort. Zu diesem Zeitpunkt hatte der Wagen 45. 500 km zurückgelegt. 2000 wurde der E500 von einem britischen Sammler erworben, der das Fahrzeug bis 2017 behielt. Zunächst nutzte er den Wagen nur gelegentlich, wobei die Laufleistung bis 2007 auf 91. 000 km anstieg. Während dieser Zeit wurde er von Arlington, dem Mercedes-Benz-Händler in Bedford, und von Millenium Mercedes, einem angesehenen unabhängigen Markenspezialisten, gewartet. Von 2007 bis 2017 wurde das Auto sorgfältig im Haus des Besitzers in Südfrankreich gelagert und kaum genutzt. Der Kilometerstand stieg auf nur 94. 374 km, als es zusammen mit dem Rest der Sammlung des Besitzers von Sytner Select, dem Spezialunternehmen der Sytner Motor Group in Nottingham, gekauft wurde.
Sytner verkaufte den E500 erwartungsgemäß schnell an einen etablierten Mercedes-Sammler, der die seltene Gelegenheit erkannte, ein solches Auto zu erwerben. Der Wagen befindet sich seit 2017 und 2020 in seiner Sammlung und wurde nur minimal genutzt, lediglich 1. 000 km wurden hinzugefügt. Die in den Akten befindlichen Rechnungen belegen die sorgfältige Pflege und Wartung, die der Wagen während seines Aufenthalts in der Sammlung erfahren hat. 2020 kauften wir den Wagen direkt vom Sammler und ließen ihn einer vollständigen Inspektion und Wartung unterziehen, wobei alle Mängel behoben wurden. Zu den Vorsichtsmaßnahmen gehörte der Austausch des Motorkabelbaums, einer bekannten Schwachstelle dieses Modells, außerdem wurden alle Zündkabel, Zündspulen und Verteilerkappen ersetzt, die Klimaanlage vollständig gewartet und alle fünf Reifen ausgetauscht. Wir verkauften das Auto an einen bekannten lokalen Sammler deutscher Autos, der es wiederum sorgfältig pflegte und rund 1. 000 Kilometer zurücklegte, wobei die Laufleistung in seiner Amtszeit auf 97. 000 Kilometer stieg. Im Jahr 2022 haben wir den Wagen dann zurückgekauft und wiederum schnell an einen der bedeutendsten Autosammler der Welt verkauft, der damit mehrere tausend Kilometer zurückgelegt hat.
Wir haben uns sehr gefreut, dass wir den Wagen vor kurzem zurückerwerben konnten und er nun wieder verfügbar ist. Er befindet sich in jeder Hinsicht in einem hervorragenden, fabrikneuen Zustand, alles funktioniert wie es soll und er fährt sich wunderbar mit einer Geschmeidigkeit, die die meisten heute verloren haben. Ich habe im Laufe der Jahre viele dieser Fahrzeuge besessen, und dieses ist so gut, wie es nur geht.
Er wird mit allen Originalbüchern in der korrekten Limited-Ledertasche, allen Werkzeugen und einer guten Geschichtsakte geliefert.
Ein seltenes und besonderes Auto.
