Beschreibung
Mit Bedauern trenne ich mich von meinem ikonischen und seltenen Alfasud Sprint in einer seiner beliebtesten Versionen; dem "Veloce 1, 5 inox".
Das kleine Coupé Alfasud Sprint, das 1976 herauskam und von Giorgetto Giugiaro entworfen wurde, vereint Eleganz, Leistung und Fahrgefühl. Es ist mit einem exotischen Vierzylinder-Flachmotor ausgestattet, der von Rudolf Hruska, einem ehemaligen Ingenieur bei Porche, erdacht wurde, und ist der erste Alfa Romeo mit Frontantrieb. Schlüsselmerkmale Sprint Veloce 1, 5: -Viersitziges Coupé. -Flat-Four-Motor (Boxer) mit 1490 cm3 -Max. Leistung: 95 PS bei 6000 U/ min -Gewicht: 910 kg.
-2 vertikale Dell'orto-Doppelkörpervergaser. -4 servounterstützte Scheibenbremsen, vorne in-board. -5-Gang-Getriebe+ MA manuell, "kurz" -Elektronische Zündung -Reifen 165/ 70 R13 -Typ 902A Version 902A5 -Höchstgeschwindigkeit 175 km/ h. Fahrzeug: Das Fahrzeug in der Farbe "Marrone testa di morro" wurde im August 1981 ab Werk ausgeliefert. Zum Zeitpunkt seines Erwerbs in Südfrankreich im Jahr 2014 war es insgesamt gesund ohne Anzeichen von offensichtlicher Korrosion, fahrbar und vor allem nicht "verbastelt", aber es fehlte ihm offensichtlich an Pflege. Heute ist es nach der Renovierung in einem tadellosen Zustand und entspricht dem Original. Die Nummern sind übereinstimmend, die technische Kontrolle aus dem Jahr 2023 weist absolut keine Bemerkungen auf und ist bis 2028 gültig. Die letzte Instandsetzung des Steuergeräts erfolgte im Juni 2023 bei ca. 2200 km. Der Oldtimer-Zulassungsschein ist auf meinen Namen ausgestellt. Der Tacho zeigte zum Zeitpunkt des Erwerbs im Jahr 2014 ca. 97. 000 km und heute ca. 3. 000 km. Renovierung: Die unternommene sorgfältige und geduldige Komplettrenovierung wurde sowohl von mir als auch von verschiedenen Fachleuten aus den Bereichen Alfa-Mechanik, Karosseriebau und Sattlerei durchgeführt. Als Rentner verfüge ich über viel Zeit, um mich dieser Aufgabe zu widmen. Der Geist dieser Renovierung bestand darin, dem Original zu entsprechen und vor allem ein absolut zuverlässiges Fahrzeug zu erhalten, das im Alltag sicher genutzt werden kann, ohne Pannen auf der Strecke befürchten zu müssen. Die Renovierung wurde über einen längeren Zeitraum (10 Jahre) in aufeinanderfolgenden "Baustellen" durchgeführt. Die ausgewählten Teile werden inspiziert und dann sorgfältig renoviert, selbst wenn sie auf den ersten Blick keine Schäden oder Fehlfunktionen aufweisen. Die meisten der verwendeten Ersatzteile sind neu und es werden keine neu gefertigten Teile verwendet. Es würde zu weit führen, hier die Einzelheiten der Arbeiten an den mechanischen Teilen wie Motor, Getriebe und Bremsen, Fahrwerk und Aufhängung, Schaltkreise, Peripheriegeräte, Karosserie, Außenseite und neu bezogene Fahrgastzelle zu erläutern. Es gibt ein digitales Dossier von etwa 15 Seiten, in dem alle Eingriffe detailliert aufgeführt sind. Eine vollständige Papierakte mit Rechnungen für Teile und Eingriffe im Gesamtwert von ca. 12. 000 €, chronologisch geordnet, wird dem Käufer übergeben. Ich würde mich freuen, dieses Auto an einen leidenschaftlichen Liebhaber abzugeben, der es zu schätzen weiß und es in gutem Zustand halten kann.
