Description
Il s'agit d'un véritable modèle d'usine Turbo 280ZX qui a été vendu exclusivement sur le marché américain entre 1981 et 1984 et pour une année jusqu'à 1984 en Allemagne. J'ai importé cette voiture de Californie en 2017.
La puissance provient de l'emblématique Datsun L28 série 6 cylindres 2, 8 litres et même dans cet état d'usine d'origine dé-tuned (en cours d'exécution d'un turbo d'usine très conservateur de seulement 7psi), il donne 180bhp et un temps de 0-60 de seulement 7, 0 sec.
Elle a été utilisée comme l'un de mes véhicules de collection personnels au cours des dernières années et a parcouru plus de 6 000 miles en tout confort et fiabilité lors de voyages européens en Belgique, en France, en Espagne et au Portugal. Pas plus tard que la semaine dernière, je l'ai ramenée de Lisbonne au Royaume-Uni. Elle est entièrement d'origine avec un kilométrage vérifié de seulement 54000, la peinture d'origine, la carrosserie d'origine sans rouille, la mécanique et l'intérieur reflétant ce faible kilométrage étant en superbe état. Jamais restaurée, jamais soudée et jamais de rouille - la combinaison parfaite et la façon dont les meilleurs véhicules de collection sont toujours présentés. Ces voitures sont très difficiles à trouver dans cet état et les voitures japonaises des années 1980 sont de plus en plus recherchées avec des prix en hausse même sur le marché des véhicules classiques d'aujourd'hui. Cette voiture attirera les collectionneurs avertis qui recherchent l'un des meilleurs exemples de ce modèle dans le monde. Venez la voir sur notre stand au NEC Classic Motor Show du 8 au 10 novembre.
