Beschreibung
Fahrgestellnummer GHD5318819G MGB GT nur 49. 000 Meilen auf dem Kilometerzähler mot bis 10/ 25. Dame Besitzer für die letzten 10 Jahre. Ausgestattet mit brandneuen Servolenkung, brandneue Innenausstattung einschließlich Dachhimmel, hölzerne Armaturenbrett Tür-Karten und Teppiche durch-out Brandneue Chrom vordere Stoßstange, hintere Stoßstange Scheinwerfer Surrounds und Türen Griffe und Frontgrill. Neue Fenstergummis vorne und hinten. Brandneue Batterie Spin auf Motorölfilter. Gasdruckfedern Motorhaube und Heckklappe. mit bleifreiem Kopf ausgestattet. Königszapfen Montage geändert elektronische Zündung neue Bremssättel Radzylinder und Bremsen rundum. Dieses Auto sieht und fährt großartig mit nichts zu tun eine völlig rostfreie Beispiel einschließlich der Unterseite des mg. Fünf überholte Räder und Reifen. Und ein Satz von Ersatzschlüsseln. Ein totaler Verdienst der Besitzerin, die Tausende für diesen MGB GT ausgegeben hat. Die Servolenkung macht wirklich einen Unterschied in engen Räumen Besichtigung ist sehr zu empfehlen. Der MGB GT mit festem Dach wurde im Oktober 1965 eingeführt. Die Produktion lief bis 1980, obwohl der Export in die USA 1974 eingestellt wurde. Der MGB GT trug ein von Pininfarina entworfenes Gewächshaus und führte den sportlichen "Fließheck"-Stil ein. Durch die Kombination der schrägen Heckscheibe mit der Heckklappe bot der B GT den Nutzwert eines Kombis und behielt gleichzeitig den Stil und die Form eines Coupés. Bei dieser neuen Konfiguration handelte es sich um eine 2+2-Konstruktion mit einer rechtwinkligen Rücksitzbank und deutlich mehr Gepäckraum als beim Roadster. Relativ wenige Komponenten unterschieden sich, obwohl der MGB GT andere Aufhängungsfedern und Stabilisatoren sowie eine andere Windschutzscheibe erhielt, die leichter und kostengünstiger zu warten war. 2019 nannte Road & Track den GT einen der "16 schönsten Designs von Pininfarina, die keine Ferraris sind". Obwohl die Beschleunigung des GT aufgrund des höheren Gewichts etwas langsamer war als die des Roadsters, stieg die Höchstgeschwindigkeit aufgrund der besseren Aerodynamik um 5 mph (8, 0 km/ h) auf 105 mph (169 km/ h). 1975 wurde zum 50-jährigen Jubiläum der MG Car Company eine Sonderedition des GT produziert. Sie war in der Vorkriegsfarbe British Racing Green gehalten, hatte getöntes Glas, goldene Karosseriestreifen, in Gold und Schwarz lackierte V8-Leichtmetallfelgen und andere goldene Verzierungen. Es wurden 751 Jubilees hergestellt, von denen einer bei einem schief gelaufenen Werbegag zerstört wurde. Man geht davon aus, dass im Jahr 2021 noch etwa die Hälfte davon übrig ist. Der MGB Berlinette des belgischen Karosseriebauers Jacques Coune hatte eine erhöhte Windschutzscheibe, um das Fließheck zu ermöglichen. Sechsundfünfzig Stück wurden produziert.
