Beschreibung
Jeder hat eine schöne Erinnerung an einen Ford Cortina, und jeder, der einen hatte, wünschte sich wahrscheinlich auch diesen... die 1600E-Ausgabe. Der sportliche und luxuriöse 1600E wurde von 1967 bis 1970 produziert, dieser Cortina wurde erstmals am 4. Juni 1970 von F. H. Peacock, einem Ford-Händler in London, ausgeliefert. Es gibt nur noch etwa 300 MkII 1600E Cortinas auf der Straße und es wird immer schwieriger, Exemplare in diesem Zustand zu finden. Dieses Exemplar wurde einer Metallrestaurierung und mechanischen Überholung unterzogen, die in zwei Fotoalben hervorragend dokumentiert wurde. In der umfassenden Geschichtsakte befinden sich auch das Original-Handbuch, das Serviceheft und das FordSport-Club-Anmeldeformular. In jüngster Zeit wurde das Auto äußerlich zerlegt und vollständig neu lackiert, was einen außergewöhnlich hohen Standard darstellt und Tausende von Pfund kostete. Mechanisch wurde der 1600E mit einem neuen 4-2-1-Auspuff, vier neuen Reifen, neuen hinteren Bremstrommeln, Kupplungs- und Bremsflüssigkeit gewechselt und einem gründlichen Service versehen, so dass er sofort einsatzbereit ist. Der MKI Cortina war ein Auto, das bei seinen Kunden so gut ankam, dass über 1 Million Exemplare verkauft wurden. Das Designteam hat sich zwangsläufig Gedanken darüber gemacht, wie sie an den Erfolg des MKI anknüpfen könnten, und so war es nur logisch, dass sie einen MKII produzierten. Wer sagt denn, dass die Fortsetzungen nie so gut sind wie das Original? Der MKII wurde von der Presse so gut aufgenommen, dass sogar Fords Slogan "Der neue Cortina ist ein noch besserer Cortina" zu hören war: Der Cortina ist scharf, reaktionsschnell und spritzig. Der 1600E schaffte es mit seinem 98 PS starken 4-Zylinder-Crossflow-Motor in 12, 5 Sekunden von 0 auf 100, also satte 5, 5 Sekunden schneller als sein kleiner 1300er Bruder.
