Beschreibung
Dieser spezielle Ferrari 330 GTC wurde 1968 gebaut und als Neuwagen an oder über Chinetti Luigi Motors verkauft, aber offenbar wurde das Auto in Genf, Schweiz, ausgeliefert. Das Auto wird mit der kompletten Besitzergeschichte von Anfang an sowie mit Werkzeugen und Büchern ausgeliefert. 1994 wurde die Karosserie restauriert, wobei Rechnungen und Fotos nur von kleineren Metallarbeiten berichten. Der Motor wurde bei 101. 000 km teilweise neu aufgebaut. Derzeit weist das Auto 118. 000 km seit der Auslieferung aus der Fabrik auf. Im Jahr 2016 wurde das Auto auf einem sehr hohen Niveau neu lackiert. Dieses wunderbare Auto wird von einer gut dokumentierten historischen Akte begleitet, die Rechnungen über die Jahrzehnte hinweg präsentiert, einschließlich einer alten FIVA-Karte, Eigentumsdokumenten und einem aktuellen FIVA-Pass. Es ist wunderschön verarbeitet in der elegantesten Kombination von 'Celeste' mit einer 'Pelle Nera'-Innenausstattung. Es ist wichtig zu beachten, dass dieses Auto von Ferrari Classiche zertifiziert wurde und noch immer seinen Motor, sein Getriebe, seine Hinterachse und seine Farben besitzt. Bitte fordern Sie bei Bedarf weitere Informationen, unser Präsentationsvideo oder weitere Fotos an. Very Superior Old Cars ist ein 1992 gegründetes Beratungsunternehmen für klassische Sportwagen. Wir arbeiten für unsere Kunden, um sie in allen Aspekten ihrer automobilen Interessen zu unterstützen. Vom Erwerb über Beratung und Restaurationsmanagement bis hin zum Privatverkauf in unserer Kunstgalerie. VSOC genießt eine zentrale Lage zwischen Amsterdam und Den Haag, nur 17 km vom Flughafen Schiphol entfernt. Es wird eine große Auswahl an klassischen Sportwagen in sehr gutem oder hervorragendem Zustand ausgestellt, von schönen und erschwinglichen Sportwagen bis hin zu seltenen und wertvollen Sammlerstücken. Wenn Sie vorhaben, uns in den Niederlanden zu besuchen, empfehlen wir Ihnen, einen Termin zu vereinbaren, damit wir uns ein wenig Zeit für Sie nehmen können. Wenn Sie mit dem Flugzeug oder dem Zug anreisen, holen wir Sie gerne am Flughafen oder Bahnhof ab. Neben Niederländisch sprechen wir auch Englisch, Deutsch, Französisch und Italienisch. Modellgeschichte Als die Produktion des 250 GT Lusso Ende 1964 eingestellt wurde, wurde er nicht ersetzt. Im Jahr 1965 gab es kein Modell zwischen dem 275 GTB und dem 330 GT 2+2, aber Ferrari und Pininfarina glaubten, dass es einen Markt für ein zweisitziges Mittelklassecoupé gab. Die Antwort war eine geschlossene Version des 275 GTS mit einem größeren Motor und anderen Raffinessen, um ein sanfteres und leiseres Auto zu schaffen. Der Ferrari 330 GTC wurde 1966 auf dem Genfer Autosalon erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt und schien das ideale Hochgeschwindigkeitscoupé für zwei Personen und ihr Gepäck zu sein. Seitdem gilt er als "der beste Ferrari V12 Allrounder". Der Ferrari 330 GTC teilte sich das Chassis mit dem 275 GTB Berlinetta und war mit einem 3967 cm3 großen V12-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 300 PS bei 6000 U/ min erbrachte. Die elegante Karosserie von Pininfarina wurde vorne vom 500 Superfast und hinten vom 275 GTS inspiriert. Der Ferrari 330 GTC war sofort ein Erfolg und blieb bis 1968 in Produktion. Die GTCs gelten als eine der besten Gran-Turismo-Fahrmaschinen von Ferrari. Nur 600 Exemplare wurden produziert.
