Descrizione
La splendida cabriolet a due posti della Mercedes ha dominato gli anni Novanta ed è un nuovo classico destinato ad aumentare significativamente di valore! La generazione R129 della SL ha debuttato per l'Anno fino a 1990 con un'enorme richiesta. Il suo predecessore, la R107, era rimasto in produzione per 18 lunghi anni e il nuovo modello rappresentava un salto di qualità in termini di design, ingegneria, sicurezza e prestazioni.
Rimandata di quasi un decennio, mentre Mercedes si concentrava sulle nuove berline (la 190E e la 300E), la R129 di Bruno Sacco maturò in studio ed emerse come un trionfo di design industriale senza tempo, sofisticato e incredibilmente elegante.
Meglio ancora, la R129 era tanto sostanza quanto stile, con innovazioni tecniche e di sicurezza che erano un decennio o più avanti rispetto alla maggior parte delle altre auto in circolazione. SU QUESTA AUTO Splendido colore... Splendide condizioni generali. Importata dal Giappone e iscritta per la prima volta in Nuova Zelanda nel 1998. Questo modello era un'auto da ballo quando era nuova e lo è tuttora. Lo specchietto retrovisore regolabile elettricamente è un perfetto esempio di come la Mercedes fosse in cima al mondo all'inizio degli anni '90. Quest'auto ha i telai dei sedili in magnesio con cinture di sicurezza integrate e poggiatesta elettrici. La SL è stata progettata per essere a prova di futuro. Tutta la tecnologia è andata a persone che non l'hanno apprezzata, perché erano ricche e anziane e l'hanno acquistata perché ogni punto di contatto era pieno di sofisticazione, meccanica e non solo. È incredibile quanto siano economiche queste auto oggi, visto quanto erano costose un tempo... ma non per molto. Arriverà presto il momento in cui vorrete aver acquistato quest'auto qualche anno prima... e ADESSO è il momento di entrare in possesso di queste auto. L'auto è corredata da un buon numero di documenti e sembra essere un veicolo ben revisionato. La carrozzeria è pulita e diritta e la vernice è molto buona. Gli interni sono in ottime condizioni di fabbrica - tutto sembra funzionare come dovrebbe. Sotto la capote automatica, gli interni dell'auto sono un prodotto del suo tempo. Il sistema di climatizzazione precoce e la console centrale inferiore progettata per contenere le cassette sono solo due dei tocchi che qualificano la R129 come un'auto d'epoca. O un'epoca moderna, dovremmo dire. Infatti, anche se non ha il fascino di alcuni dei modelli SL precedenti, è anche molto più conveniente. Auto con una buona cronologia di manutenzione. Comfort, interni, prestazioni, valore: tutto in quest'auto è da 10 e lode. Questa è senza dubbio una delle migliori auto che Mercedes abbia mai costruito. Bisogna guidarla per apprezzarla e, ancora oggi, è un'auto che fa girare la testa. Un motore favoloso, con un rombo d'epoca e una potenza che ti fa spezzare il collo. Superare in autostrada è un gioco da ragazzi e richiede solo un moderato livello di coraggio. NOTA: questo non è un modello AMG. Se si dovesse scegliere una cabriolet per rappresentare gli anni Novanta, la SL500 sarebbe la preferita solo per il suo profilo da cultura pop. È tutta una questione di guida. Che si scelga la SL con le lettere posizionate dopo il numero che indica il motore (1990-1993) o la SL con le lettere posizionate prima dei numeri (1994-2002), qualsiasi R129 ben tenuta, come questa, dovrebbe offrire un'esperienza di guida dignitosa. In effetti, la scelta di motori della Principessa Diana è la più memorabile tra quelle della famiglia reale. Nel 1991, stanca della sua maestosa Jaguar XJS, la Principessa del Popolo la sostituì con qualcosa di nuovo. La sua scelta suscitò un'indignazione, perché era la prima volta che un reale britannico non optava per un'auto inglese. Per di più, era tedesca. Ma noi restiamo fermi difensori delle ruote preferite di Di, l'inimitabile e inarrestabile Mercedes-Benz R129 SL. Un solido investimento, allora, ora e in futuro. L'auto sarà venduta WOF'd e iscritta se venduta in Nuova Zelanda. SI PREGA DI LEGGERE: L'acquirente è incoraggiato a ispezionare personalmente e completamente il veicolo e a farlo ispezionare e valutare completamente da un'officina specializzata, esperta e indipendente, prima di impegnarsi nell'acquisto. Sebbene l'Acquirente abbia il diritto di fare affidamento sulle dichiarazioni fornite da Waimak Classic Auto come corrette, quando si tratta di beni come i veicoli, con così tante parti in movimento e la ruggine che è un problema per i veicoli più vecchi; l'Acquirente che sceglie di non rivolgersi a un professionista indipendente per valutare la qualità di ciò che si propone di acquistare è considerato a proprio rischio e pericolo e se il veicolo si rivela di qualità inferiore a quella rappresentata, o non all'altezza delle aspettative dell'Acquirente o, secondo l'opinione dell'Acquirente, non adatto allo scopo, si ritiene che l'Acquirente abbia contribuito alla propria perdita e non deve aspettarsi alcun rimborso o miglioramento da Waimak Classic Auto.
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