Beschreibung
Geschichte: Im Stil der 30er Jahre wurde der Morgan Plus8 auf einem Stahl-Leiterrahmen mit 94 Eschenholzelementen aufgebaut. Der handmontierte Sport-Roadster ist bekannt für seinen Werbeslogan: Glauben Sie wirklich, dass Ihr Leben hart ist? Dann haben Sie noch nie einen Morgan gefahren! Dieses Exemplar wurde am 25. September 1981 erstmals in Luxemburg ausgeliefert. Der Morgan wurde im Februar 1987 in die Schweiz importiert und blieb in der Westschweiz bis zur Übernahme durch Goodtimer im Jahr 2020. Der Plus8 wurde über einen Zeitraum von zwei Jahren restauriert und für den Käufer bereit gemacht, was fast 200 Arbeitsstunden erforderte. Karosserie und Lackierung: Die Lackierung in der originalen Jaguar-Werksfarbe Dunkelblau (Werkszertifikat vorhanden) wurde 2010 komplett erneuert. Heute ist eine gewisse Patina sichtbar und der Tiefenglanz ist nach der Lacksanierung hervorragend. Das Besondere an diesem Exemplar ist die Aluminiumkarosserie, die seinerzeit auf Kundenwunsch angefertigt wurde. Innenausstattung: Die neue Volllederausstattung wurde im Auftrag des Käufers 2021 komplett neu gestaltet. Um dem Morgan die gewünschte Noblesse zu verleihen, wurde das Bentley-Leder "Saddle" gewählt. Hinzu kommen ein hochwertiges Wurzelholz-Armaturenbrett und ein passendes Holzlenkrad. Motor und Mechanik: Der V8-Motor, der auch im Classic Range Rover zu finden ist, ist eine nahezu unverwüstliche Maschine. Die solide und einfache Technik, die Zuverlässigkeit des gesamten Antriebssystems und die Schlichtheit der Konstruktion lassen über die eine oder andere kreative Power-Management-Lösung hinwegsehen. Auch für die üblichen Wartungsarbeiten und den Austausch von Verschleißteilen bei der letzten großen Inspektion war dieser Plus8 ausreichend. Bei der Restaurierung 2020 & 21 wurde die Elektrik überholt und neu abgesichert und die Kraftstoffzufuhr vom Benzintank zu den Vergasern überarbeitet. Fahrwerk: Das knackige und harte Fahrwerk lässt einen jede Bodenwelle spüren, die mit den neuen Stoßdämpfern sportlich auf das Chassis übertragen wird. Der Stahlrahmen ist robust, ungeschweißt und konserviert. Fahrerlebnis: 848 Kilogramm Leergewicht bei 160 drehmomentstarken PS machen den Plus 8 zum Geschoss. Der Plus 8 fährt sich wie ein Gokart und holt die Kraft aus dem Keller. Die Fähigkeit, den Wagen im vierten Gang von 20 km/ h auf 200 km/ h zu beschleunigen, als würde er von einem Gummiband gezogen, ist ein einzigartiges Fahrerlebnis in diesem echten Sport-Roadster. Empfehlung: Ein Morgan Plus8 mit Aluminium-Karosserie ist nicht nur ein Fahrvergnügen, sondern auch eine lohnende Investition, denn solche Exemplare sind extrem selten und absolut wertbeständig. Dank der umfangreichen und dokumentierten Restaurierung von 2020 und 2021 sowie der technischen Wartung ist dieser Plus8 ein äußerst erschwingliches Exemplar, das mit wenig Aufwand in drei Jahren wieder zur Veteranenprüfung zugelassen werden kann.
ATTENTION: The listed retail price in pounds is only a guide. Please send price inquiries to using the button below
