Beschreibung
Der E30 M3 ist eines der kultigsten Autos der 80er Jahre - ein Jahrzehnt, in dem es viele fantastische Fahrzeuge gab. Die meisten von ihnen wurden für Homologationszwecke produziert - damit die Hersteller sie für Rennen zulassen konnten, musste eine bestimmte Anzahl von straßentauglichen Exemplaren produziert werden. Der E30 M3 war genau das - eine Sonderanfertigung für die Homologation, damit BMW ihn auf der Rennstrecke einsetzen konnte (hauptsächlich in der DTM), und er wurde zu einem der erfolgreichsten Rennwagen der Geschichte. Er war auch ein voller Erfolg beim Publikum, und BMW produzierte während der Produktionszeit über 17. 000 M3 in verschiedenen Ausführungen. Jedes Mal, wenn BMW seinen Rennwagen für die Saison modifizierte, musste eine bestimmte Anzahl von Straßenfahrzeugen produziert werden, und die nachfolgenden Serienfahrzeuge trugen die Modifikationen mit sich - es gab die Originalversion, eine Evolution I, eine Evolution II und schließlich die Evolution III oder Sport Evolution. Der große Unterschied in Bezug auf die Produktion bestand darin, dass dem Sport Evo kein Serienfahrzeug folgte, wie es bei den früheren Evolutionen der Fall war. Es handelte sich tatsächlich um ein Sondermodell, von dem zwischen Dezember 1989 und März 1990 nur 600 Exemplare hergestellt wurden, während in dieser Zeit weiterhin "normale" E30 M3 mit 215 PS vom Band liefen (bis zur Einstellung der Produktion im Dezember 1990). Der Sport Evo war nicht nur aufgrund seiner Stückzahl etwas Besonderes. Fünf Jahre intensiver Rennsportarbeit flossen in die Entwicklung dieses ultimativen Rennwagens seiner Zeit und machten den Sport Evo zum allerbesten E30 M3, den BMW bauen konnte. Damals ahnte man vielleicht noch nicht, wie ikonisch dieses Auto werden würde. Unter der Motorhaube sahen die Dinge ganz anders aus. Optisch waren die Veränderungen dezent - rote Zündkerzenkappen, Kabel und Drosselklappendurchführungen wiesen darauf hin, dass die Dinge nicht mehr dieselben waren, aber der Motor hatte eine ernsthafte Überarbeitung erfahren. Die Zylinderbohrung wurde auf 95 mm (von 84 mm) vergrößert und eine Langhubkurbel wurde hinzugefügt, um den Hubraum auf 2. 467 cm³ (von 2. 305) zu erhöhen. Darüber hinaus wurden die Ventile vergrößert und eine aggressivere Nocke eingebaut. Spezielle Düsen sprühten Öl unter die Kolben, um sie kühl zu halten. Das Ergebnis war eine Leistungssteigerung auf 238 PS bei 7. 000 U/ min. Eine leicht modifizierte 3, 15:1-Achsübersetzung wurde eingebaut. Die Sport Evo-Version des E30 M3 ist das Nonplusultra der ultimativen Fahrmaschine. Äußerlich wurde die Karosserie optisch verändert - aber die Änderungen waren nicht nur kosmetisch, sondern auch funktionell. Der Sport Evolution hatte dünnere Scheiben, einen leichteren Kofferraumdeckel und Stoßfänger sowie Bremskühlkanäle anstelle der Nebelscheinwerfer. Außerdem war er mit einem kleineren Kraftstofftank ausgestattet. Der SE verfügte über einzigartige verstellbare Front- und Heckspoiler, die für mehr Abtrieb sorgten, noch breitere vordere Kotflügel und neu geformte Kühlergrill-Lamellen mit versiegelten Spalten für eine bessere Aerodynamik. Der Sport Evolution liegt außerdem 10 mm tiefer als der normale E30 M3. Der Sport Evo ist nur in zwei Farbvarianten erhältlich - Jet Black und Brilliant Red. Die 7, 5×16-Zoll-Querspeichenfelgen sind in Nogaro-Silber lackiert. Der Innenraum ist ebenfalls etwas Besonderes: Rote Sicherheitsgurte, die Sie in den Recaro Vader-Sitzen mit integrierten Kopfstützen festschnallen - ein weiteres spezielles SE-Merkmal - sowie Schaltknauf, Handbremse und Lenkrad aus Wildleder. Dieser M3 ist in der BMW-Gemeinde gut bekannt, da er einem angesehenen Mitglied des BMW Car Club GB gehört (und dem Vater eines Mitglieds des Club-Büroteams) und regelmäßig bei Clubveranstaltungen, Concours usw. ausgestellt wurde. Das Auto wurde aus Portugal importiert, wo das trockene Klima und der Mangel an Luftfeuchtigkeit das Auto in einem hervorragenden Zustand gehalten haben. Es wurde komplett neu lackiert, und man sieht sofort, wie viel Sorgfalt darauf verwendet wurde, das Auto auf einen sehr hohen Standard zu bringen, um die Karosserie zu schützen und den zukünftigen Besitzern jahrelange Freude zu bereiten. Der Wagen wurde seither in einer Garage untergebracht und gepflegt und präsentiert sich in einem hervorragenden physischen und mechanischen Zustand. Unser technisches Team hat eine strenge Inspektion durchgeführt und ist von den Ergebnissen sehr beeindruckt. Es wurde eine Hitliste von Punkten erstellt, einschließlich Inspektionsservice und einiger allgemeiner Aufräumarbeiten, was bedeutet, dass dieser schöne Sport Evo seinem nächsten Besitzer in einem Tip-Top-Zustand präsentiert wird, sowohl mechanisch als auch physisch, und dass es ihm an nichts fehlt. Für weitere Informationen über diesen wirklich außergewöhnlichen E30 M3 Sport Evolution oder um eine Besichtigung zu buchen (bitte nur nach Vereinbarung), kontaktieren Sie bitte unser Showroom-Team.
