Description
MGB GT Auto : Restauration photographique complète/ Superbe La MGB GT, dessinée par Pininfarina, a été lancée en octobre 1965 et peut se targuer d'être l'une des premières voitures de sport à hayon à être produite en série. La plage arrière offre un excellent espace pour les bagages avec l'option 2+2 et l'amélioration de l'aérodynamisme permet à la GT d'atteindre une vitesse de pointe de plus de 100 miles par heure.
Chez Milestone Classics, nous sommes toujours à la recherche de belles BGT et nous avons donc été ravis lorsque cette BGT (Mk 2) entièrement restaurée et dotée d'une boîte automatique extrêmement rare est apparue sur notre radar. Produite à seulement 1 285 GT et 452 roadsters, il s'agit de la première BGT automatique que nous avons le plaisir de commercialiser. Il y a environ cinq années, le dernier propriétaire, un ingénieur automobile qualifié, était à la recherche d'un projet de restauration intéressant. Les photos du dossier historique indiquent que la BGT était dans un état déplorable, mais le propriétaire a décidé qu'il voulait restaurer plutôt que de refaire la carrosserie et lui et un ami ont commencé à travailler sur la voiture pendant une longue période.
En résumé : acquisition de la carrosserie d'origine et démontage complet de la carrosserie et du châssis - élimination de toute corrosion et acquisition de nouveaux panneaux métalliques ou de remplacement - nouveau plancher, seuils, sections de château, ailes avant et ailes arrière inférieures - remplacement du capot, du hayon et des portières : Capot/ Tailgate/ Portes - Toit ouvrant Webasto Intérieur - Nouveaux sièges/ Cartes de portes/ Carpets - Nouveau revêtement de toit/ Toit ouvrant Webasto - Nouveau tableau de bord (bois)/ Capuchons de portes/ volant - Sièges chauffants Mécanique - Moteur inspecté et reconstruit (pistons/ roulements etc.) - Freins/ Suspension révisés - Câblage refait - Tous les composants auxiliaires inspectés/ remplacés si nécessaire (Dynamo/ démarreur etc.).) Après cinq ans, la GT se présente extrêmement bien - le vrai test de toute restauration - avec un excellent ajustement des panneaux/ peinture et elle est de la couleur de la carrosserie sous la carrosserie. L'intérieur noir/ tuyau rouge est stupéfiant tandis que le toit ouvrant Webasto est une belle option d'origine montée dès le début qui fonctionne bien et je peux confirmer que les sièges chauffants ont été très appréciés sur le trajet de retour vers le West Sussex. Le dossier historique contient le V5, de nombreuses factures de dépenses récentes, des photos de la restauration, etc. Les jours sont révolus depuis longtemps où la BGT était le parent pauvre de la B Roadster. Cette voiture ne manque de rien et la seule option que j'envisagerais serait une amélioration de la direction assistée (que Milestones pourrait faire) afin de créer la BGT ultime.
Les bons exemplaires sont très prisés, et nous avons fixé le prix de cette voiture extrêmement rare pour qu'elle soit vendue rapidement. Veuillez consulter notre chaîne YOUTUBE pour une vidéo - details above.
