Beschreibung
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands 26 Mar, 2025 9:00 1955 Matchless G9 500 No Reserve Lot details Registration No: JFO 271 Frame No: A35769 TÜV: Exempt Authentisch restaurierte Matchless 500 Twin Ein ideales Fahrzeug für Oldtimerfahrten und Rallyes Wird mit einem Datierungsschreiben, alten MOTs und einem V5C geliefert Matchless ist eine der ältesten britischen Motorradmarken und wurde zwischen 1899 und 1966 in Plumstead, London, hergestellt. Unter dem Namen Matchless wurde eine breite Palette von Modellen hergestellt, die von kleinen Zweitaktern bis zu 750-ccm-Viertakt-Zwillingen reichte. Die Marke kann auf eine lange Geschichte von Rennerfolgen zurückblicken: Eine Matchless, die von Charlie Collier gefahren wurde, gewann 1907 das erste Einzylinderrennen bei der ersten Isle of Man TT. Durch einen Zusammenschluss mit AJS im Jahr 1931 entstand Associated Motor Cycles, das bis zur Schließung der Gruppe Mitte der 60er Jahre bestand. Die Matchless G9 wurde zusammen mit ihrem Äquivalent, dem AJS Model 20, entwickelt, um mit den anderen Big Twins zu konkurrieren, die zu dieser Zeit von der rivalisierenden BSA/ Triumph-Gruppe angeboten wurden. Dieses authentisch präsentierte Motorrad, das ohne Vorbehalt angeboten wird, stammt aus einem Nachlass. Sie ist Teil der Sammlung eines Liebhabers von Motorrädern aus dieser Zeit, der sie als ein Motorrad beschrieb, das er "ständig benutzte, da es bombensicher, absolut zuverlässig und eine Freude zu fahren ist". Eine ältere Restaurierung, die jetzt eine schöne Patina trägt, eine Liste der durchgeführten Arbeiten ist zusammen mit den während des Prozesses verwendeten Teilen und einem Datierungsschreiben des AJS und Matchless Owner's Club enthalten, das besagt, dass es im Juli 1955 fertiggestellt und vom Werk getestet wurde. Da er eine Zeit lang gestanden hat, muss er vor dem Gebrauch wieder in Betrieb genommen werden, eignet sich aber hervorragend für Oldtimerfahrten und Rallyes. Es ist mit der Datierung Brief geliefert, viele alte MOTs und eine aktuelle V5C.
