Beschreibung
Der Bentley Speed 8 (Tribute) von 1949 ist eine atemberaubende Nachbildung von Racing Green Engineering in Großbritannien. Vollständig von Grund auf neu aufgebaut, wurde jede Schraube und Mutter akribisch nach den höchsten Standards restauriert. Die Fertigstellung dieses Meisterwerks dauerte zwei Jahre (2018-2020) und wurde von Cartech Professional Engineer (VASS) professionell durchgeführt und zertifiziert. 1949 Bentley Speed 8 (Tribute) Ein Meisterwerk von Racing Green Engineering Mit außergewöhnlicher Präzision von Racing Green Engineering in Wales, Großbritannien, gefertigt, basiert dieser atemberaubende Bentley Speed 8 Tribute auf einem Bentley Mark VI Chassis von 1949 - ein exquisites Beispiel automobiler Kunstfertigkeit.
Kraft & Leistung Unter der Motorhaube steckt ein legendärer Rolls-Royce B80-Reihenmotor (5. 675 cm³, 162 PS bei 3. 750 U/ min, 282 ft-lbs Drehmoment bei 1. 750 U/ min), ein Kraftpaket, das für seinen Einsatz in Militärfahrzeugen, Feuerwehrfahrzeugen und sogar den beeindruckenden Saracen-Panzern bekannt ist. Der B80-Motor hat eine besondere Geschichte mit Bentley, denn er trieb zu Kriegszeiten die "Scalded Cat" an, einen Mark V Bentley, der so beeindruckend war, dass HRH Prince Philip angeblich zögerte, ihn zurückzugeben! Dieser spezielle B80-Motor (Nr. 23903), der unberührt in seiner Kiste gelagert wurde, wurde 1981 vom britischen Verteidigungsministerium restauriert. Sie wurde in Adelaide wiederentdeckt und von Simon Elliot's Derby Works in Glen Waverley sorgfältig restauriert. Nach 37 Jahren im Winterschlaf wurde er komplett zerlegt und bis zur Perfektion wieder aufgebaut. Ausgestattet mit vier SU-Vergasern läuft er jetzt mühelos bei 500 Umdrehungen pro Minute im Leerlauf - ein unglaubliches Zeugnis für die Handwerkskunst, die hinter der Restaurierung steckt. Eine Reise durch die Kontinente Die Grundlage dieses Meisterwerks, ein Bentley Mark VI von 1949 (Chassis B197EW), wurde ursprünglich an Whittaker/ Deakin Silversmiths in London geliefert. Später gelangte der Wagen nach San Francisco, wurde nach Australien verschifft, wo die Mulliner-Karosserie und der Motor ausgebaut und für eine Mark VI-Restaurierung in West-Victoria verkauft wurden. Das rollende Chassis und das Getriebe gelangten nach Wales in Großbritannien, wo Racing Green Engineering die ehrgeizige Aufgabe übernahm, den Wagen zu einem Speed 8 umzugestalten. Um den australischen Spezifikationen zu entsprechen, wurde der Wagen nach seiner Rückkehr weiter verfeinert. Die Kupfer-Bremsleitungen wurden durch Kupferlegierungen von Cunifer ersetzt, um die Haltbarkeit zu erhöhen, und die Rücklichter wurden neu positioniert, um den Vorschriften zu entsprechen. Die neue Karosserie mit Eschenholzrahmen und Aluminiumverkleidung sowie der überarbeitete Motor, die Bremsen und die Isolierung sind asbestfrei und entsprechen den höchsten Standards. Im Januar 2020 bestand der Bentley erfolgreich die Fahrzeuginspektion und -zulassung (Cartech, VASS) und wurde in Victoria vollständig zugelassen. Nur einen Monat später feierte er sein Debüt auf der prestigeträchtigen RACV British & European Motor Show, wo er mit dem begehrten Titel Car of the Show" ausgezeichnet wurde. Ein zeitloser Klassiker Leider machte die Pandemie den Plänen für Langstrecken-Rallyes einen Strich durch die Rechnung, so dass dieser bemerkenswerte Wagen seit seinem Umbau weniger als 2. 000 Meilen auf dem Tacho hat. Daher befindet er sich nach wie vor in einem tadellosen, nahezu neuwertigen Zustand - er zieht überall die Blicke auf sich und zaubert allen, die ihn sehen, ein Lächeln ins Gesicht. Der Bentley wurde nach der "Rallye-Spezifikation" von Racing Green mit einem verstärkten Fahrgestell gebaut und lässt sich überraschend einfach fahren, sobald man sich an seine großartigen Proportionen gewöhnt hat. Der Bentley bietet ein einzigartiges Fahrerlebnis ohne Servolenkung, mit einer Mischung aus hydraulischen und mechanischen Bremsen, einer externen Gangschaltung und einem nicht synchronisierten ersten Gang. Zwar fehlt es ihm an modernem Luxus wie Bluetooth oder Satellitennavigation, aber dafür gibt es beheizbare Ledersitze, versteckte USB-Anschlüsse, Handgas- und Choke-Bedienelemente, einen elektrischen Zusatzlüfter und sogar eine klassische Hupe. Die Scheibenwischer sind erfreulich ineffektiv, und die Bedienung des Verdecks erfordert ein wenig Übung - all das gehört zum Charme eines solch unverwechselbaren Klassikers. In vielerlei Hinsicht ist dieses Modell mehr als nur ein Auto; es ist ein Symbol für die Automobilgeschichte und die rohe Kraft und Freiheit, die mit der Oldtimer-Ära verbunden sind, was es zu einem zeitlosen Stück Automobilkultur macht. Es wird mit einer unglaublich gut dokumentierten Akte geliefert, die den Aufbau durch Racing Green, den Motorumbau durch Derby Works, die Montage durch Vintage Racing Green, die Importgenehmigungen für Australien und die Zertifizierung umfasst. Für nur AUD$499. 990 ist es jeden Cent wert. [Ca. US$305, 000, £250, 000, €300, 000]+ Versand für weitere Informationen laden Sie bitte das vollständige PDF herunter - details above;id=153K-jSFm0zckXJoH3BpyMLxihEk5dQX9
