Beschreibung
2005 MG ZT 190 Nur 15. 900 Meilen von neu Schätzung £8. 000 - £10. 000 Registrierungsnummer: GJ05 LYK Fahrgestellnummer: SARRJLLFF5D341421 MOT: T. B. A. Angeboten mit dem originalen Servicebuch und der Betriebsanleitung Nur ca. 15. 900 Meilen von neu und nur 3 ehemalige Halter Beendet in Ignition Blue mit einem schwarzen Stoffinterieur Im Jahr 2001, drei Jahre nach der Einführung des Rover 75 und weniger als ein Jahr nach der Entflechtung von MG Rover von BMW, wurden der MG ZT und MG ZT-T eingeführt. Während der Entwicklung wurden die Modelle unter den Codenamen X10 und X11 geführt, die für die Limousinen- bzw. die Kombi-Version standen. Die Grundform und das Design des MG ZT blieben die gleichen wie beim Rover 75, allerdings mit Änderungen an der vorderen Stoßstange und Detailänderungen wie der farblichen Kennzeichnung der verchromten Gürtellinie, einem neuen Kofferraumsockel sowie anderen Leichtmetallrädern und Reifengrößen. Im Innenraum wurden die Sitze und das Armaturenbrett überarbeitet und die Instrumente neu gestaltet. Die technischen Änderungen reichten von einer verbesserten Aufhängung und Bremsen bis hin zu einer überarbeiteten Motorabstimmung (vom Rover 75) für die Benzinmodelle. Für den MG ZT gab es nur eine Ausstattungsvariante, wobei der Standardwagen mit einem Plus"-Paket bestellt werden konnte. Die MG ZT-Modelle wurden nach der Motorleistung benannt, d. h. ein 160ps V6-Modell war ein MG ZT 160, und ein 190ps V6-Modell mit einem "Plus"-Paket war ein MG ZT 190+. 'GJ05 LYK' wurde am 31. März 2005 vom liefernden Händler Caffyns PLC, Eastbourne, erstmals zugelassen. Der ZT 190+ ist in Ignition Blue mit schwarzem Stoffinterieur lackiert und hat seit seiner Erstzulassung nur ca. 15. 900 Meilen zurückgelegt, und im V5C sind nur drei frühere Halter eingetragen. Das Serviceprotokoll weist 11 Einträge auf, von denen sieben bei Haupthändlern und 4 bei unabhängigen Spezialisten gemacht wurden. Es ist ein Nockenwellenriemenwechsel verzeichnet, der im März 2011 bei 7. 165 Meilen durchgeführt wurde. Bei 8. 716 Meilen, im April 2016, erhielt der ZT 190 eine neue modifizierte Borg & Beck Kupplung sowie einen Nehmer- und Geberzylinder. Der Wagen wird mit dem originalen Serviceheft und dem Besitzerhandbuch angeboten, und es gibt ein begleitendes V5C-Zulassungsdokument.
