Description
1923 SALMSON AL Cette Salmson aux proportions délicieuses a été construite par l'usine de Billancourt en 1923. Son design est vaguement basé sur les premiers cyclecars GN (que Salmson a produit sous licence) et il n'est donc pas surprenant que le modèle soit équipé d'un châssis léger et d'une carrosserie élégante et légère. La transmission par chaîne a été abandonnée au profit d'un différentiel fixe et d'un ingénieux moteur à bielle d'Emilie Petit, qui comporte une seule bielle par cylindre, qui actionne les soupapes d'admission et d'échappement, une conception soignée et intelligente avec son économie de pièces mobiles ! Cette AL particulière a bénéficié d'un grand nombre de travaux de restauration, reconstruite à partir du châssis par un propriétaire précédent, avec un moteur entièrement reconstruit avec une nouvelle métallisation blanche par John Kirby, la boîte de vitesse a également été reconstruite avec une deuxième vitesse plus haute, les roues ont également été reconstruites sur des jantes à bords arrondis avec de nouveaux pneus Waymaster.
En résumé, il s'agit d'une très jolie voiture légère française, avec sa carrosserie de style skiff, son pont en acajou et ses détails de bon goût, qui fonctionne très bien, et qui serait une excellente voiture d'époque pour les épreuves du VSCC, d'ailleurs mon bon ami Ivan Dutton a eu beaucoup de succès sur les collines de trial avec sa Salmson, vous joindrez-vous à ma Salmson cette saison ?
