Beschreibung
1923 SALMSON AL Dieser herrlich proportionierte Salmson wurde 1923 von der Fabrik in Billancourt gebaut. Sein Design basierte lose auf dem frühen GN Cyclecar (das Salmson einst in Lizenz herstellte), und so war es keine Überraschung, dass das Modell mit einem leichten Fahrgestell und einer stilvollen und knappen Karosserie ausgestattet war. Der Kettenantrieb wurde zugunsten eines festen Differentials und eines cleveren Stößelmotors von Emilie Petit aufgegeben, der mit einem einzigen Stößel pro Zylinder ausgestattet war, der sowohl die Einlass- als auch die Auslassventile betätigte - eine saubere und clevere Konstruktion, die mit wenigen beweglichen Teilen auskam! An diesem AL wurden umfangreiche Restaurierungsarbeiten durchgeführt, er wurde von einem Vorbesitzer vom Fahrgestell aus neu aufgebaut, der Motor wurde von John Kirby komplett überholt und neu weiß beschichtet, das Getriebe wurde ebenfalls neu aufgebaut und erhielt einen größeren zweiten Gang, die Räder wurden ebenfalls auf Wulstfelgen mit neuen Waymaster-Reifen umgebaut.
In jüngster Zeit hat der AL weitere Arbeiten erhalten, einschließlich eines Satzes schöner neuer Kotflügel aus Aluminium, zusammen mit verschiedenen Karosseriemodifikationen und einer vollständigen Neulackierung in zeitgemäßer Zelluloselackierung. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass dies ein sehr hübsches französisches Light Car ist, mit seiner Karosserie im Skiff-Stil, Mahagoni-Deck und geschmackvollen Details, das in der Tat sehr gut läuft, es wäre ein großartiger Oldtimer für VSCC-Veranstaltungen, in der Tat hat mein guter Freund Ivan Dutton viel Erfolg auf Trial-Hügeln in seinem Salmson gehabt, werden Sie in dieser Saison mit meinem Salmson mitfahren?!
