Beschreibung
AUSTIN MORRIS MINI 1275 GT 1979 Ein sehr originelles Exemplar mit wenig Vorbesitzern. Wir freuen uns, Ihnen diesen schönen Mini 1275 GT in Zinnoberrot von 1979 mit wenig Vorbesitzern anbieten zu können.
Das Auto stammt vom letzten Besitzer von 29 Jahren, der ein professioneller Karosseriebauer war. Er kaufte das Auto im Jahr 1996 von der Familie des ursprünglichen Besitzers, und hat diese Quittung, die Zahlung £ 550 zu der Zeit.
Er restaurierte die Karosserie vor etwa 5 oder 6 Jahren. Die Karosserie wurde bis auf das blanke Metall abgenommen und neue Bodenwannen und Innenkotflügel wurden eingebaut. Obwohl die Karosserie vollständig restauriert wurde, bemühte er sich akribisch, alles andere im ursprünglichen und unberührten Zustand zu halten, daher ist dies in der Tat ein seltener Fund. Unberührte Exemplare dieser Fahrzeuge sind sehr begehrt. Das Fahrwerk wurde vor dem Einbau überprüft und ist komplett original (Matching Numbers).
Der Innenraum ist original, in sehr gutem Zustand, mit nur geringen Gebrauchsspuren ... Alle Glanzarbeiten sind original und in gutem Zustand . Das Auto kommt mit einem Zertifikat, einem Ordner voller Rechnungen, und der beste Teil .... ein Notizbuch, von den ursprünglichen Besitzern gehalten, die alle Ausgaben, die das Auto jemals erhalten, einschließlich jeder Tankfüllung, und die Kosten pro Gallone des Kraftstoffs dokumentiert !!. Die "stumpfnasigen" Mini Clubman und 1275 GT wurden neben den ursprünglichen "rundnasigen" Modelle im Jahr 1969 eingeführt. Die überarbeitete Schnauze war das Werk des ehemaligen Ford-Stylisten Roy Haynes. Der Clubman sollte den gehobenen Riley Elf und den Wolseley Hornet ersetzen, während der 1275 GT zunächst den langjährigen 998ccm Cooper ablösen sollte. Nach dem Aus für den Cooper S im Jahr 1971 wurde er schließlich der einzige sportliche Mini, der für den Rest des Jahrzehnts angeboten wurde. Das Modell war besser ausgestattet als seine rundnasigen Geschwister und bot einen besseren Unfallschutz. Auch die Fahrleistungen waren für die damalige Zeit recht lebhaft: 12, 9 Sekunden für den Spurt von 0 auf 100 km/ h und ein starkes Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich sorgten für eine gute Beschleunigung im Gang.
Wie immer können wir die Lieferung arrangieren und nehmen ein anderes interessantes Auto in Zahlung. Bitte rufen Sie Andrew an oder schicken Sie eine E-Mail.
