Beschreibung
Der Volkswagen Käfer (offiziell der "Typ 1") war zwar ein Produkt des Naziregimes, um ein Volksauto zu schaffen - geeignet, um eine Nation zu mobilisieren und das wachsende Straßennetz des Landes zu nutzen, aber einfach zu produzieren und zu reparieren -, wurde aber später zum wahrscheinlich bekanntesten Auto der Welt. Das in den 1930er Jahren entworfene Auto wurde erst nach dem Krieg - zunächst unter britischer Kontrolle - in Serie produziert. Aufgrund seiner anhaltenden Beliebtheit wurde die Produktion erst 2003 eingestellt, nachdem mehr als 21 Millionen Exemplare gebaut worden waren. Während das Auto in den 50er, 60er und 70er Jahren verschiedene Stiländerungen durchlief und größere, stärkere Motoren erhielt, behielt es seine ursprüngliche, unverwechselbare Form bei, was ihm die Spitznamen Käfer" und Käfer" einbrachte.
Die Cabriolet-Variante des Käfers ging 1950 in Produktion, nachdem Volkswagen in den späten 1940er Jahren die Karosserie Karmann beauftragt hatte, eine offene Version der beliebten Limousine zu entwerfen. Die Produktion des Cabriolets dauerte bis 1980, wobei das verfügbare Modell auf der Basis der 1972 eingeführten Limousine der Serie 1303 aufgebaut war, die über eine gewölbte Windschutzscheibe und eine Zahnstangenlenkung verfügte und mit dem stärksten angebotenen Motor ausgestattet werden konnte - einem 1600-cm³-Motor mit rund 50 PS. Dieses späte 1303LS-Cabriolet wurde im April 1979 erstmals zugelassen und verfügt über den 1600-cm³-Motor. Über seine frühe Geschichte im Vereinigten Königreich vor dem Kauf durch einen auf Jersey ansässigen Besitzer im Jahr 2003 liegen uns nur relativ wenige Details vor. Die letzte TÜV-Bescheinigung deutet jedoch darauf hin, dass der derzeitige Kilometerstand korrekt ist. Das Cabriolet wurde auf der Insel nur wenig genutzt und im Jahr 2020 komplett überholt und restauriert.
Die Restaurierungsarbeiten umfassten eine vollständige Überholung des Motors sowie des gesamten Fahrwerks. Die Karosserie des Cabriolets wurde einer umfassenden Restaurierung unterzogen - sandgestrahlt bis auf das blanke Metall, mit Reparaturarbeiten am Chassis und an den Verkleidungen, wo dies erforderlich war. Anschließend wurde sie komplett neu lackiert. Alle Lackierarbeiten sind in sehr gutem Zustand, und das Auto verfügt über einige "Extras" in Form von verchromten Felgen und Trittbrettern. Die vollverkleidete Motorhaube wurde erneuert und befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand. Die Innenausstattung des Wagens wurde komplett in schwarzem Leder mit roten Paspeln neu bezogen, einschließlich der Türkarten und des Armaturenbretts. Natürlich wurde auch der gesamte Teppichboden erneuert. Dies ist ein besonders schickes Beispiel für ein Käfer-Cabriolet eines späten Modells. Es ist in jeder Hinsicht gut präsentiert und fährt sich sehr gut. Das Auto ist derzeit in Jersey registriert und wir können bei Bedarf bei der Verschiffung und Einfuhr behilflich sein.
