Beschreibung
ZU VERKAUFEN Ein Ford Escort Serie 1 RS Turbo Custom, sorgfältig restauriert und mit vollständiger Historie. MODELLGESCHICHTE Der Escort RS Turbo der Serie 1 wurde sorgfältig von Fords talentiertem Special Vehicle Engineering Team entwickelt, zu dessen weiteren durchschlagenden Erfolgen der Capri 2. 8 Injection und der XR3 gehören. Der RS Turbo sollte neue Maßstäbe in der Gruppe N und Gruppe A setzen und wurde schnell als das zu schlagende Auto bezeichnet. Ursprünglich plante Ford den Bau von 5. 000 RS Turbos, der Mindestzahl, die für die Homologation in der Gruppe A erforderlich war. Aufgrund der großen Nachfrage wurden jedoch insgesamt 8. 604 Stück gebaut. Das Auto wurde mit großer Begeisterung aufgenommen und nur über offizielle Rallye-Sport-Händler verkauft. Eine Fangemeinde, die heute für viele eingefleischte Ford-Liebhaber zur Obsession geworden ist.
AUSSTATTUNG Farbcodierte Stoßstangen mit Front-over-Rider, laminierte Windschutzscheibe und rundum getöntes Sicherheitsglas, RS-Aerodynamikspoiler vorne und hinten, RS-Turbo-Aufkleber, Ford-Scheinwerfer, farbcodierte Außenspiegel mit Fernbedienung, farbcodierter 'Orion'-Kühlergrill, RS-Lenkrad mit 3 Speichen, Zigarettenanzünder, Aschenbecher hinten, Ablagefächer in den Vordertüren, 3-Gang-Heizgebläse, Münzbehälter, Radiokassette, Tageskilometerzähler, Drehzahlmesser, Digitaluhr auf dem Dach, Warnleuchten für 'saubere Hände'. Werkseitige Optionen: RS Custom Pack, bestehend aus elektrischen Fensterhebern, Zentralverriegelung, Schiebedach und zu öffnenden Fenstern im hinteren Bereich. Händler-Zubehör: Ford Gummifußmatten. AUSSEHEN Dieser White Hot Ford Escort RS Turbo ist in der einzigen verfügbaren Farbe Diamantweiß (Code B3) lackiert. Die Lackierung ist außergewöhnlich mit einem brillanten, reinen Glanz und einem gleichmäßigen Finish. Die beiden vorderen Kotflügel und die Windschutzscheibenverkleidung sind Werksverkleidungen mit Datumsstempeln. Die korrekten Carel-Scheinwerfer, Scheinwerfer und die Werksverglasung bleiben erhalten, einschließlich der Ford beschrifteten Front- und Heckscheiben. Der Unterboden ist erstaunlich, da keine der werksseitigen Unterbodenverkleidungen entfernt wurden, er ist blitzsauber und bereit für den Concours. Akribisch restauriert von SJB Classics (Spezialisten für Aston Martin-Restaurationen, wobei dieses Beispiel das eigene Auto des Eigentümers ist), wurde an keinem Detail gespart und Hunderte von Fotos belegen die Arbeiten und wie gut das Auto ursprünglich war. Der Innenraum dieses RS Turbo trotzt seinem Alter mit den voll verstellbaren Recaro-Sitzen, die mit dem originalen zweifarbigen grauen Monza-Velours bezogen sind (Code HC). Die Sitzpolster und -wangen sind sehr fest und zeigen keine Anzeichen von Verschleiß. Die Türkarten und Teppiche sind in bemerkenswertem Zustand, wobei letztere durch echte Ford-Gummiwaffelmatten geschützt sind. Der originale gelochte Dachhimmel ist dicht und frei von Flecken und Verfärbungen. Das weiche Dreispeichen-Lenkrad gibt den Blick frei auf das übersichtliche Armaturenbrett mit den voll funktionsfähigen Warnleuchten und Anzeigen. Das Armaturenbrett ist völlig frei von Rissen geblieben, was bei MK3-Escorts sonst häufig vorkommt. Die korrekte Ford SRT32P-Stereoanlage mit Kassettenhalterung und Lautsprechern für die Joystick-Bedienung ist nach wie vor vorhanden, und zwei hintere Lautsprecher befinden sich auf der Hutablage. Ein gut erhaltener Ford RS-Innenraum, der die Zuschauer garantiert begeistern wird. MOTOR & GETRIEBE Ausgestattet mit Fords 1596ccm-Turbomotor mit halbkugelförmiger Ventilkammer (CVH), der 132 PS bei 6000 Umdrehungen pro Minute leistet und an das Bosch KE Jetronic Kraftstoffeinspritzsystem angeschlossen ist. Dank der Turboaufladung durch einen Garrett T03-Turbo beschleunigt der Wagen sanft auf eine Höchstgeschwindigkeit von 125 mph und erreicht die 0-60-Marke in 8, 2 Sekunden. Der Motorraum ist makellos und wird die Blicke der Zuschauer garantiert auf sich ziehen. Die Gangwechsel sind leicht und absolut präzise, und dank des Sperrdifferentials, dem ersten, das jemals in ein Auto mit Frontantrieb eingebaut wurde, erwartet Sie ein wahrhaft berauschendes Erlebnis. RÄDER, REIFEN & BREMSEN Die originalen 15 x 6 Zoll RS-Leichtmetallfelgen mit sieben Speichen sind makellos und die korrekten Werksstempel auf den drei Speichen jeder Felge sind deutlich zu erkennen. Toyo Proxes 195/ 50 R15 Reifen mit weicher Mischung sind montiert, einschließlich des Ersatzreifens, der im Kofferraumboden untergebracht ist und dessen Aufkleber und Ritzmarkierungen noch vorhanden sind. Diagonal geteilte hydraulische Scheibenbremsen mit belüfteten 240-mm-Scheiben vorne und 203, 2-mm-Trommeln hinten bringen den Wagen sicher zum Stehen. HISTORIE Eine unglaubliche Geschichte erwartet den neuen Besitzer dieses besonderen RS. Er wurde im Dezember 1985 gebaut und am 6. März 1986 vom Ford-Haupthändler Days of Lowestoft zugelassen. Dieses Exemplar hat nur fünf Vorbesitzer gehabt. Die Historienunterlagen enthalten zahlreiche Rechnungen und alle historischen TÜV-Daten. Das originale Servicebuch ist voll mit Einträgen, die Aufschluss über die Servicearbeiten und die Pflege geben, die dieses Auto genossen hat, und ein Tagebuch, in dem alle Arbeiten, die von 1989 bis 2015 durchgeführt wurden, genauestens aufgeführt sind, ist eine beruhigende Lektüre. Er wurde dann von Steven Brannan, dem Firmeninhaber und Direktor von SJB Classics Ltd. erworben, einem auf Aston Martin spezialisierten Restaurator mit einem Faible für Fast Fords. Er wurde aufgrund seines Zustands und seiner Geschichte ausgewählt und als sein persönliches Auto auf Concours-Niveau restauriert, wobei keine Kosten gescheut wurden. Das heutige Ergebnis ist wirklich spektakulär. Geliefert mit dem Escort-Betriebshandbuch, Serviceheft, Original-Verkaufsbroschüren und zwei Schlüsselsätzen, die alle Schlösser, die Zentralverriegelung und die Zündung betätigen, wird dieses Auto absolut einen Blue Oval-Fanatiker ansprechen, der eines der Besten will. MOT Februar 2026, HPI Clear. Bitte googeln Sie 'KGF Classic Cars YouTube' und 'KGF Classic Cars Flickr' für ein HD-Video und mehrere detaillierte HR-Fotos dieses Fahrzeugs. Bleiben Sie auf dem Laufenden mit Bestands-Updates und Neuigkeiten: Folgen Sie uns auf Facebook, Twitter und Instagram.
