Description
De nombreuses autres photos et une vidéo de promenade autour de cette voiture, ainsi que mes autres stocks, sont disponibles sur mon site web, richardharriscars. com
Cette Jaguar XK150 roadster absolument magnifique a été fournie à Jaguar Cars New York le 27 janvier 1959. On en sait peu sur le premier propriétaire, M. Nemeth de Baltimore, mais cela devait être une première conduite incroyable dans le roadster 6 cylindres de 3, 4 litres à arbre à cames en tête. Avec freins à disque sur les 4 roues, direction à crémaillère et pignon et un habitacle revêtu du plus fin cuir Connolly, c'était une sportive pour le conducteur exigeant et l'une des plus exclusives sur la route. Seulement 2 265 roadsters XK150 ont été produits entre 1957 et 1960. La voiture a été achetée en 1995 par son propriétaire actuel et unique au Royaume-Uni auprès d'une dame de Cambridge, Massachusetts. La voiture avait été conservée au sec depuis les années 1970, ce qui lui conférait un état remarquablement solide et d'origine. Elle a été rapatriée au Royaume-Uni où une restauration approfondie a été entamée, axée sur la qualité plutôt que sur le coût. La rénovation de la carrosserie a été confiée à Classic Parts and Panels à Aylesbury, qui jouissait d'une excellente réputation pour son travail sur la reconstruction des XK Jaguars. La révision du moteur a été confiée à EMS, l'un des meilleurs du secteur, qui a refait, équilibré et converti à l'essence sans plomb avant de le remettre au client. Le châssis a été dépouillé, sablé et repeint, tandis que l'overdrive, l'essieu, les carburateurs et les klaxons ont été reconstruits par BJRC à Coventry. Un peintre local, réputé pour son souci du détail, a repeint la carrosserie fraîchement restaurée et tout a été assemblé en prévision du premier contrôle technique (MOT) d'avril 1998. Maintenant que la voiture était prête pour la route, il était temps d'ajouter les touches finales, notamment une réfection complète de l'intérieur par Mick Turley d'Astley, Warwickshire, réputé pour la qualité de son travail. Il avait travaillé à Coventry lorsque la XK était assemblée et avait conservé les motifs intérieurs d'origine de l'usine lorsque la production a été transférée vers l'E-Type. La voiture a été retravaillée en cuir Connolly comme à l'origine et rendue au propriétaire. Pendant la reconstruction, une grande attention a été accordée à l'authenticité, avec des écrous et boulons d'origine remis à neuf et plaqués au lieu d'être remplacés; aucune modification ou mise à niveau n'a été apportée par rapport aux spécifications d'usine. Avec moins de 5 000 miles parcourus depuis la restauration et seulement deux occasions où la voiture a été prise sous la pluie, elle demeure dans un état époustouflant. Lorsqu'elle n'est pas utilisée, elle est entreposée dans un garage chaud et sec et entretenue régulièrement, quelle que soit la faible distance parcourue. Cette voiture est un vrai régal à conduire et inspire une grande confiance sur la route. Chaque élément de la restauration est documenté jusqu'au dernier centime par le propriétaire méticuleux. Cette voiture est un véritable crédit pour lui.
