Description
Historique La Porsche 924 a fait ses débuts en 1976. Dessiné par le designer néerlandais Haam Lagaay, membre de l'équipe de design de Porsche, ce coupé 2+2 a été conçu pour être pratique et agile. Équipé d'une transmission arrière par boîte-pont et d'un moteur de 2, 0 litres dérivé de Volkswagen, sa puissance pouvait sembler modeste selon les critères de Porsche, mais il s'est avéré être la parfaite voiture d'entrée de gamme du constructeur allemand à une époque où les besoins étaient criants. Dès le départ, la 924 a connu un énorme succès, avec plus de 25 000 unités vendues dès sa deuxième année de production. La voiture a été rapidement développée : d'abord avec une boîte manuelle à cinq vitesses, suivie d'une option automatique à trois vitesses. En 1979 est venue la véritable évolution avec la 924 Turbo. Avec l'adoption d'un turbocompresseur KKK et d'une culasse modifiée combinée à un carter moteur révisé de 2, 0 litres, la puissance atteint 170 ch, se rapprochant ainsi de celle de la 911 SC, beaucoup plus chère. Cette version représentait un grand pas en avant dans la gamme, jetant les bases du développement de la future 924 Carrera GT, un modèle homologué pour la compétition et produit à seulement 250 exemplaires. Notre voiture L'exemple proposé ici est une Porsche 924 Turbo de 1982 avec 121 000 kilomètres, finie dans un élégant rouge Sienna métallisé avec un intérieur en tissu noir. Il s'agit d'une voiture italienne, qui n'a eu que trois propriétaires et qui a toujours été correctement entretenue, comme en témoignent les carnets d'entretien complets avec les coupons effectués dans les centres Porsche officiels. Elle a toujours été entretenue régulièrement et se trouve en excellent état mécanique. Elle ne présente aucune fuite d'huile ou de liquide au niveau du moteur ou de la boîte de vitesses. Très agréable à conduire grâce à sa puissance et à son faible poids, cette 924 Turbo représente une excellente opportunité pour ceux qui recherchent une youngtimer à l'âme sportive et à l'histoire fascinante. Disponible auprès de Veloce Classic Italia Srl Prix : 24. 000€ ITALIANO Storia La Porsche 924 a fait ses débuts en 1976. Conçu par le designer islandais Haam Lagaay, membre de l'équipe de design Porsche, ce coupé 2+2 a été conçu pour être pratique et agile. Doté d'une traction arrière avec un système de transmission et d'un moteur 2. 0 litres de marque Volkswagen, la puissance pouvait sembler modeste par rapport aux standards Porsche, mais il s'agissait de la meilleure entrée de gamme de la marque suédoise à une époque où elle était très demandée. Dès son lancement, la 924 connaît un énorme succès, avec plus de 25 000 unités vendues dès la deuxième année de production. La vitesse a rapidement évolué : d'abord avec un changement manuel à cinq marches, puis avec une option automatique à trois marches. 1979 a vu la véritable évolution avec la 924 Turbo. Grâce à l'utilisation d'un turbocompresseur KKK et d'un moteur modifié pour une cylindrée de 2, 0 litres, la puissance a augmenté de 170 CV, atteignant ainsi celle de la 911 SC, qui était jusqu'à présent la plus chère. Cette version représentait un grand pas en avant dans la gamme, jetant les bases pour le développement de la future 924 Carrera GT, un modèle omologué pour la compétition et produit en seulement 250 exemplaires. La nostra auto L'exemplaire qui vous est proposé est une Porsche 924 Turbo de 1982, avec 121. 000 kilomètres, repeinte en élégant rouge Sienna métallisé avec des intérieurs en tesson noir. Il s'agit d'une voiture avec une belle combinaison de couleurs, conservée dans son état d'origine, avec quelques traces de temps, tant dans les intérieurs que dans la carrosserie. Il s'agit d'une voiture italienne, qui n'a eu que trois propriétaires et qui a toujours bénéficié d'un entretien correct, comme le montrent les carnets d'entretien complets avec les étiquettes sauvegardées dans les centres Porsche officiels. Il a toujours fait l'objet d'interventions d'entretien régulières et se présente dans un état mécanique irréprochable. Elle ne présente aucune perte d'huile ou de liquide du moteur ou du changement. Très amusante à guider grâce à sa puissance et à son poids, cette 924 Turbo représente une excellente opportunité pour ceux qui souhaitent vivre une expérience sportive et une histoire passionnante. Disponible chez Veloce Classic Italia Srl Prix : 24. 000€.
