Beschreibung
Dieses Los wird über Iconic Auctioneers, The March Timed Online Auction am Freitag, den 28. März, online versteigert. Hintergrund:
Die Baureihe 128 von Fiat wurde 1969 eingeführt und bis 1985 hergestellt - eine bemerkenswerte Lebensdauer für eine einfache Familienlimousine mit Frontmotor. Die hübsche Limousine, die für ihren geräumigen Innenraum, ihr flinkes Fahrverhalten und ihre enthusiastischen Motoren gelobt wurde, wurde 1970 zum europäischen Auto des Jahres gewählt und fast 3. 000. 000 Exemplare fanden glückliche Besitzer.
Mit seinem vom legendären Aurelio Lampredi entworfenen drehfreudigen und eifrigen 1. 116-ccm-Vierzylindermotor passte der 128er leicht in das Klischee des italienischen Autos - sogar Enzo Ferrari fuhr einen solchen, wie Fiat in der damaligen Werbung verkündete - und er setzte Maßstäbe, nach denen andere strebten: Volkswagen kaufte einen 128er und zerlegte ihn, um den ursprünglichen Golf zu entwickeln.
Zunächst als zwei- oder viertürige Limousine angeboten, folgten bald ein dreitüriger Kombi und ab 1971 auch sportliche Modelle. Das Coupé war nur von kurzer Dauer, da es sich nur schwer gegen den X/ 1-9 (der einen Großteil des Fahrwerks des 128 übernahm und hinter dem Fahrer platziert wurde) durchsetzen konnte. Der 3P (für 3-Porte - drei Türen) war dagegen ein ziemlicher Hit bei Käufern, die ein sportliches, vielseitiges Familienfahrzeug suchten, da er eine Karosserieform aufwies, die immer beliebter wurde - das Fließheck - mit zwei Türen, einer niedrigen Dachlinie und einer abgewinkelten Heckklappe, alles auf der Basis eines verkürzten 128er-Chassis.
Der 1. 293-ccm-Motor mit Weber-Doppeldrosselklappe und zweiteiligem Auspuffkrümmer leistete 75 PS bei 6. 000 U/ min und erreichte eine knapp dreistellige Höchstgeschwindigkeit. Dank der Einzelradaufhängung und der vorderen Scheibenbremsen war er ein eifriger Leistungsträger, der seinem Aussehen alle Ehre machte.
Das Auto:
Dieser inzwischen seltene Überlebenskünstler hat ein recht behütetes Leben geführt, mit nur 59. 000 Kilometern in seinem fast ein halbes Jahrhundert währenden Leben. Offensichtlich ist er weder in die Hände eines verarmten jungen Besitzers gefallen - wie es so vielen erging - noch dem Rost zum Opfer gefallen (der viele andere dahinraffte).
Der Verkäufer ist ein professioneller Mechaniker, der den Wagen in den letzten fünf Jahren gründlich von vorne bis hinten durchgesehen und ihn mit zahlreichen neuen Teilen in einen nahezu neuwertigen Zustand versetzt hat, um sicherzustellen, dass er so fährt, wie er aussieht. Zu den eingebauten Teilen gehören unter anderem ein brandneuer Weber-Vergaser, eine neue Batterie und ein neuer Kühler. Um sicherzustellen, dass das Bremssystem absolut in Topform ist, wurden neue vordere Bremssättel, Scheiben und Beläge sowie hintere Trommelbacken und ein neuer Hauptzylinder eingebaut.
Dieser entzückende italienische Charmeur verfügt auch über eine neue Innenausstattung mit Momo-Lenkrad und hatte noch einen prächtigen Dachhimmel. Er steht auf neuen Revolution-Felgen, die mit Yokohama-Gummis bestückt sind. Der insgesamt sehr gute Lack weist zwar einige Blasen auf, ist aber darunter völlig solide und für einen 48 Jahre alten Italiener wirklich in sehr gutem Zustand. Dieser 3P wird mit einer umfangreichen Historie geliefert und ist sofort einsatzbereit.
Standort: Warwickshire
Verkäufer: Privat
Fotografien: Professionell
