Beschreibung
Dieses Motorrad ist Los 109 - wird von Bonhams im Rahmen der Frühjahrsauktion in Stafford (The International Classic MotorCycle Show) am 26. und 27. April versteigert. Auktionszeiten: Die Lose 1 - 147 werden am Samstag, den 26. April 2025 ab 14:00 Uhr verkauft.
Die Lose 201 - 410 werden am Sonntag, den 27. April 2025 ab 11:00 Uhr verkauft. Öffentliche Besichtigung: Am 26. und 27. April 2025 von 09:00 bis 17:00 Uhr auf dem Stafford County Showground (The International Classic MotorCycle Show). Los 109 The Dale Winfield Motorcycle Collection 1953 Norton 490cc International Model 30 Registrierungsnummer SPH 390 Rahmen-Nr. 11 48328 Motor Nr. 48328 11 Motorkarte Nr. OS 409 Fünf private Besitzer von Anfang an Gekauft für die Sammlung 1992 7 Meilen seit der Restaurierung (siehe Text) Erfordert Wiederinbetriebnahme Einer der charismatischsten Modellnamen in der Geschichte des Motorrads, "International", wurde von Norton erstmals 1932 für seinen Sport-Roadster der Spitzenklasse verwendet. Der Motor der Inter mit obenliegender Nockenwelle war in den beiden vorangegangenen Jahren in den Werksrennmaschinen entwickelt worden, und obwohl er die klassischen 79 x 100 mm Bohrung/ Hub-Maße und den Nockenwellen- und Kegelradantrieb der bestehenden CS1 beibehielt, war er völlig neu. Die International basierte auf den Werksmotorrädern und war für den Rennsport bestimmt, konnte aber mit Raffinessen wie Licht und einem Kickstarter-Getriebe bestellt werden. Als die Produktion 1939 eingestellt wurde, wurde sie mit einer Viergang-Fußschaltung und einer hinteren Kolbenfederung (dem "Garden Gate"-Rahmen) gebaut. Nach dem Krieg tauchte sie in ähnlicher Form wieder auf, mit Ausnahme der hydraulisch gedämpften Roadholder-Vorderradgabel, die die Vorkriegsgabel ersetzte. Die Inter blieb im Wesentlichen unverändert bis 1953, als sie den für den Rennsport entwickelten Featherbed-Rahmen, den Volllegierungsmotor und das "laid down"-Getriebe erhielt. Die Inter war teuer in der Herstellung und wurde von billigeren Parallel-Twins mit vergleichbarer Leistung herausgefordert. Nach 1955 wurde die Inter nicht mehr katalogisiert, konnte aber noch bis 1958 auf Sonderbestellung erworben werden, wobei viele dieser späteren Maschinen Manx-Komponenten enthielten.
Diese elegant präsentierte, späte International mit Kolbenrahmen zeigt derzeit insgesamt 7 Meilen auf dem Kilometerzähler an, was vermutlich die seit der Restaurierung zurückgelegte Strecke ist, und würde von einer Detailpflege profitieren. Die Maschine wird mit V5C und dem originalen RF. 60 Fahrtenbuch geliefert, aus dem hervorgeht, dass sie zuerst beim Comerfords-Händler in Thames Ditton registriert wurde. Im Fahrtenbuch sind vier private Besitzer aufgeführt; unser Verkäufer, der fünfte Besitzer, erwarb die Norton 1992 (siehe zwei fotokopierte V5-Dokumente in der Akte). Nach einer Zeit der Inaktivität wird dieses Motorrad eine Wiederinbetriebnahme oder möglicherweise eine umfangreichere Restaurierung benötigen, bevor es wieder auf die Straße kommt, und wird daher ausschließlich wie besichtigt verkauft (der Motor dreht sich). Alle Lose werden so verkauft, wie sie sind und der Bieter muss sich selbst von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen, bevor er bietet. Besuchen Sie die Bonhams Motorcycles Website für alle relevanten Auktionsinformationen.
