Descrizione
Il mercato delle Car and Classic nel 2025 è in continua evoluzione, con gusti e preferenze che cambiano sotto i nostri occhi. Tuttavia, la classe è classe. La forma è temporanea, ma la classe è permanente. Senza dubbio questo esemplare della Jaguar E Type, finora impareggiabile, è un esempio di classe pura. Raramente, se non mai, ho avuto la possibilità di guidare e ammirare un'auto così perfettamente presentata come questa roadster V12 del 1974. Se volete il meglio del meglio, allora continuate a leggere. Originariamente prodotta ed esportata all'inizio del 1974, questa roadster con numeri corrispondenti si presenta in condizioni migliori di quelle in cui era nuova nel 1974. Questa è la prima vettura ad aver ricevuto 100 punti in concours al North American National Concours. Il riconoscimento risale al 1995, ma l'auto si presenta oggi nelle stesse condizioni concours. Nel 1995 l'auto fu premiata con questo alto riconoscimento con appena 20. 000 miglia originali sul contachilometri. Rimpatriata nel 2020, l'auto mostra appena 20872 miglia. Parte di una collezione piccola ma molto esigente, l'auto ha percorso poche miglia, ma si guida e si presenta pronta per un ulteriore concorso o per un'avventura da gran turismo in Europa nella prossima estate del 2025. È praticamente impossibile sbagliare quest'auto per il suo aspetto e per il modo in cui si guida. Su strada è una delizia. L'auto si sente stretta e "nuova". Lo sterzo è servoassistito e preciso. Il leggendario V12 ha la coppia necessaria per far viaggiare la Jaguar lungo le autostrade e le strade secondarie con una tale eleganza e un ritmo non indifferente. L'auto è così bella che sembra di ritirarla dall'autosalone nel 1974. L'auto è presentata sul mercato con un registro di restauro completo di foto e racconti del restauratore Stew Jones, con sede nel Connecticut, che documenta una ricostruzione esaustiva di 9 mesi con dadi e bulloni fino a ottenere il premio di perfezione di 100 punti nel 1995. La confezione originale del libro e il JDHT sono rilegati in una cartella in pelle. Sono consapevole che il mio racconto e il mio video presentano un'opinione "entusiastica" di quest'auto. Ma non mi scuso per questo, perché l'auto è davvero bella e non si potrebbe costruire per una cifra vicina a quella richiesta. Le straordinarie auto da collezione continuano a riscuotere successo e le E Type ordinarie hanno visto scivolare il loro favore negli ultimi tempi. Ma questa non è una E Type ordinaria e, pertanto, consapevole dei costi di costruzione di un'auto come questa, il collezionista attento vedrà sicuramente il valore dell'aggiunta di questa vettura alla propria collezione. Non potremmo raccomandare quest'auto più di così.
