Lot 51 1999 Nissan Skyline 'Type R34' GT-R NISMO R1 Zu verkaufen durch Auktion

Lot 51 1999 Nissan Skyline 'Type R34' GT-R NISMO R1 Zu verkaufen durch Auktion

  • Rechtslenker
  • 1999
  • Schwarz
  • Händler
  • US
    Vereinigte Staaten von Amerika

Beschreibung

Die Schätzungen für dieses Los liegen bei $250. 000 -$350. 000 (USD). KEIN RESERVE Dieses Auto ist Los 51, das von Bonhams|Cars bei der Miami Auktion am 3. Mai versteigert wird, bitte besuchen Sie die Bonhams|Cars Website für weitere Details.

Besichtigung: Für F1-Ticket-Inhaber: Freitag, 2. Mai, 11:30 - 19:30 Uhr Samstag, 3. Mai, 10 - 19 Uhr Für registrierte Bieter mit Samstag-Campus-Pass Eintritt: Samstag, 3. Mai, 10 - 19 Uhr Für F1-Ticket-Inhaber ist der Eintritt zur Rennstrecke bis 16 Uhr erforderlich Los 51 1999 Nissan Skyline 'Type R34' GT-R NISMO R1 Chassis no. BNR34-004431, Modell-Nr. GGJPRWYR34ZDAABK-D Motor-Nr.

2. 568 cm³ 'Typ RB26DETT' DOHC-Reihen-6-Zylinder-Motor Elektronische Kraftstoffeinspritzung, Doppelturbolader 450 PS bei 8. 500 U/ min (geschätzt) 6-Gang-Getrag-Schaltgetriebe, ATTESA E-TS PRO AWD 4-Rad-Einzelradaufhängung, Super HICAS Lenkung 4-Rad-Scheibenbremsen * Hoch begehrenswerte Skyline R34 GT-R NISMO R1 * Die letzte und wohl größte Evolution des RB26DETT-betriebenen GT-R * Unzählige begehrenswerte Tuningteile von GReddy, NISMO, Bride, * Ein kultiger japanischer Supersportwagen, der endlich auch für amerikanische Sammler erhältlich ist * Fahrbereites Exemplar mit 65. 000 km bei der Katalogisierung * Im Originalfarbton Black Pearl lackiert * R-Tune Concept N1 Motor mit einer Vielzahl von Upgrades * Aus der Sammlung eines begeisterten JDM-Enthusiasten angeboten DER NISSAN SKYLINE R34 GT-R Die R34-Generation des Nissan Skyline GT-R, die von 1999-2002 produziert wurde, markierte das letzte Mal, dass der GT-R den legendären RB26-Reihensechszylindermotor trug. Der R32 GT-R verdiente sich seinen "Godzilla"-Begriff, indem er ab den späten 1980er Jahren bei Tourenwagenrennen der Gruppe A alle Gegner vernichtete. Der Name und der damit verbundene Ruf blieben haften, als der R33 und der R34 in der heimischen japanischen GT-Meisterschaft die Titel holten. In vielerlei Hinsicht war der R34 eine Weiterentwicklung der bahnbrechenden R32- und R33-Modelle. Er war ein kultivierteres, ausgereifteres Fahrzeug als seine Vorgänger und bot ein verbessertes Handling, ein ruhigeres Fahrverhalten und einen höheren Innenraumkomfort.

Die markante und aggressive Silhouette des R34, die aus der Feder von Kozo Watanabe stammt, hebt ihn von seinen damaligen (und wohl auch heute noch) Konkurrenten wie dem Honda NSX, dem Toyota Supra und dem Mazda RX-7 ab und gilt als zeitloses Design, das für eine ganze Generation von Enthusiasten in der Gran Turismo-Spieleserie von Polyphony Digital verewigt wurde. Angetrieben vom 2, 6-Liter-Motor mit Doppelturboaufladung (RB26) leistet der Standard-R34 konservative 276 PS, die über Nissans ATTESA E-TS-Allradantriebssystem auf alle vier Räder übertragen werden. Ein serienmäßiger R34 erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 155 km/ h, wobei das Potenzial dank zahlreicher Sondermodelle und scheinbar unbegrenzter Tuningmöglichkeiten noch viel größer ist.

Während seiner relativ kurzen Produktionszeit von vier Jahren erhielt der R34 zahlreiche Updates, darunter Fahrwerks- und Karosserieüberarbeitungen sowie Verbesserungen im Innenraum und eine Vielzahl von Sondermodellen. Frühe Exemplare sind nun endlich für Sammler in den USA erhältlich, die nun erleben können, was den R34 so begehrenswert macht. Er wird weithin als echtes Fahrerauto gelobt, bei dem das Sechsgang-Getrag-Getriebe, die Pedale und die Lenkung harmonisch zusammenarbeiten und ein unwiderstehliches Fahrerlebnis bieten.

DAS ANGEBOTENE AUTO Dieser 1999er Skyline GT-R ist eines der vielen Sondermodelle, die durch die Hände von Nissans renommierter hauseigener Tuning-Abteilung NISMO gegangen sind. Dieser R34 GT-R NISMO V-Spec kommt über einen begeisterten JDM-Sammler aus den USA zu uns und ist einer der wenigen R34, die es bei uns gibt. Zum Zeitpunkt der Katalogisierung hat er knapp 65. 000 km auf dem Tacho und wurde von seinem begeisterten Besitzer gut gepflegt.

Gemäß dem Skyline-Register wurde dieser Wagen ursprünglich in der V-Spec-Abstimmung fertiggestellt, die damals eine Leistung von etwa 330 PS hatte. Natürlich ist der RB26DETT-Reihensechszylinder dafür bekannt, dass er viel auf dem Tisch liegen lässt, und dieses Auto schöpft dieses Potenzial mit seinem NISMO R-Tune-Spezialmotor mit Leistungszusätzen voll aus. Der R-Tune-Motor ist ein ganz besonderer Motor, der auf dem verstärkten N1-Block basiert und neue Kolben, eine ausgewuchtete/ erleichterte Rotationseinheit, einen mit Ports versehenen Zylinderkopf, reprofilierte Nockenwellen sowie überarbeitete Turbos und Auspuffanlagen enthält, die eine beeindruckende Leistung von 450 PS erbringen. Dieses Auto verfügt über eine Reihe von Teilen, darunter NISMO N1 Turbos und Ladeluftkühler, GReddy Kühler und Ansaugung, TOMEI Kraftstoffverteiler, SARD Kraftstoffdruckregler, Samco Silikonschläuche und eine Haltech Elite ECU, um alles unter Kontrolle zu halten. Der Motor atmet durch eine HKS-Auspuffanlage aus, während die einstellbare NISMO-Aufhängung mit der Super HICAS-Lenkung und dem Allradantrieb zusammenarbeitet, um alles in der richtigen Richtung zu halten.

Die Karosserie ist ab Werk in GV1 Black Pearl lackiert und mit Xenon-Scheinwerfern, einem Heckflügel aus Karbon, geschmiedeten Ray-Leichtmetallrädern und den typischen roten, weißen und grauen NISMO-Farben ausgestattet. Im Innenraum gibt es ein Paar stützende Bride Stradia II-Sitze, eine NISMO-Instrumenteneinheit und einige andere ausgewählte Teile, die sicherstellen, dass die Insassen das Beste aus diesem legendären japanischen Supersportwagen herausholen.

Der R34 GT-R, der von einer ganzen Generation von Enthusiasten begehrt wird, überzeugt mit atemberaubender Leistung und einem ausgesprochen muskulösen Aussehen. Dieses hervorragende und sorgfältig überarbeitete Exemplar kann der Eckpfeiler jeder JDM-Sammlung sein oder Japan stolz repräsentieren, indem es Schulter an Schulter mit den besten Performance-Autos steht, die Europa, Großbritannien und die USA zu bieten haben. Alle Lose werden so verkauft, wie sie sind/ wo sie sind, und die Bieter müssen sich selbst von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen, bevor sie bieten. Besuchen Sie die Website von Bonhams Cars für alle relevanten Auktionsinformationen.

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