Beschreibung
Die Schätzungen für dieses Los liegen bei $250. 000 - $300. 000 (USD). Dieses Auto ist das Los 49, das von Bonhams|Cars bei der Auktion in Miami am 3. Mai versteigert wird, weitere Informationen finden Sie auf der Website von Bonhams|Cars.
Besichtigung: Für F1-Ticket-Inhaber: Freitag, 2. Mai, 11:30 - 19:30 Uhr Samstag, 3. Mai, 10 - 19 Uhr Für registrierte Bieter mit Samstag-Campus-Pass Eintritt: Samstag, 3. Mai, 10 - 19 Uhr Für F1-Ticket-Inhaber ist der Eintritt zur Rennstrecke bis 16 Uhr erforderlich Los 49 1965 Porsche 911 2. 0 Coupe Chassis no. 301379 Motor Nr. 901477
1. 991ccm SOHC Typ 901/ 01 flacher 6-Zylinder-Motor Zwei Solex 40 PI Triple-Choke-Vergaser 130bhp bei 6. 100rpm 5-Gang-Schaltgetriebe 4-Rad-Einzelradaufhängung 4-Rad hydraulische Scheibenbremsen * Ein sehr gesuchtes frühes 911 Coupe * Schön restauriert in seinem ursprünglichen Farbton Champagnergelb * Originaler, nummerngleicher Motor gemäß der Porsche Gebertsurkunde * Schwarze Kunstlederpolsterung und anthrazitfarbene Teppiche * Neu ausgeliefert in Kalifornien, restauriert in Europa * Authentische Detaillierung unter Beibehaltung der werksseitigen Originalmerkmale * Ausgestattet mit einer optionalen Webasto-Heizung * Einfache Nutzung seit der Restaurierung DER PORSCHE 911 Porsches Dauerbrenner 911 kam erstmals 1964 als "Typ 901" auf die Straße und löste den 356 ab, der das Unternehmen bereits als Maßstab für Sportwagenhersteller etabliert hatte. Abgesehen von der Beibehaltung des Heckmotors seines Vorgängers war der 911 ein völlig neues Fahrzeug. Die Karosserie war nun eine Einheitskonstruktion, und die auf VW basierende Aufhängung des 356 wurde zugunsten einer moderneren McPherson-Federbein- und Längslenkeranordnung aufgegeben. In seiner ersten Version hatte der luftgekühlte Sechszylindermotor mit obenliegender Nockenwelle einen Hubraum von 1. 991 cm³ und eine Leistung von 130 PS. Vor 1969 hatte der 911 einen Radstand von 87 Zoll (später wurde er auf 89, 4 Zoll vergrößert), was für ein gutes Handling sorgte, auch wenn unerfahrene oder ungeschickte Fahrer bei Hochgeschwindigkeitsmanövern ins Schwitzen kommen konnten.
Der Typ 901, wie er ursprünglich vor den offiziellen Protesten von Peugeot genannt wurde, wurde so bekannt, dass man ihn allein an seiner Silhouette erkennen kann. Diese elegante Form lebt im Profil der neuesten Carrera-Coupés weiter, und die Leidenschaft der Porsche-Enthusiasten ist ungebrochen. DAS ANGEBOT Laut der beigefügten Porsche Geburtsurkunde und dem Kardex wurde dieser schöne frühe 911, Chassis 301379, am 31. Mai 1965 über Porsche Cars Pacific in Burlingame, Kalifornien, ausgeliefert. Der Kardex nennt als Erstbesitzer Walter Matson aus Pleasanton, Kalifornien. Der gut ausgestattete Wagen verließ das Stuttgarter Werk in der Farbe 6405 Champagnergelb mit schwarzer Kunstlederpolsterung und verfügte über Optionen wie eine seltene Webasto-Heizung und ein Blaupunkt-Radio. Die frühe Besitz- und Servicegeschichte ist im Kardex bis 1967 nachverfolgt, die jüngere Geschichte ist in der beiliegenden Akte gut dokumentiert. Das Auto fand schließlich seinen Weg nach Europa, wobei die Unterlagen belegen, dass es 1991 in Schweden und etwa 1997 in die Niederlande kam, wo es 26 Jahre lang blieb. Die Restaurierung begann im Jahr 2016 und dauerte bis 2023. Im Jahr 2024 kehrte er in die USA zurück, wo er seitdem in einem ausgezeichneten Zustand gehalten und nur wenig genutzt wird. Frühe 2-Liter-Elfer werden von Enthusiasten wegen ihres geschickten Handlings und ihres reinen, uneingeschränkten Designs geschätzt. Dieses schöne Exemplar erfüllt alle Voraussetzungen für Liebhaber der Marke und ist bereit, bei Rallyes, Touren und Concours-Veranstaltungen zu glänzen. Alle Lose werden verkauft, wie sie sind/ wie sie sind, und die Bieter müssen sich vor dem Bieten von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen. Besuchen Sie die Website von Bonhams Cars für alle relevanten Informationen zur Auktion.
