Descrição
- Um muito desejável Porsche 911 (964) Carrera RS de 1992, Guards Red com interior de pele cinzenta em três tons — um exemplar genuinamente de mercado alemão.
- Design leve, orientado ao condutor, com painéis de alumínio, vidro mais fino e remoção de luxos não essenciais, aliado ao potente motor boxer de 3, 6 litros e ao volante de massa única.
- Disponibilizado por proprietários de longa data, utilizado com moderação e agora apresentado à venda após quase 25 anos com o proprietário atual.
O Porsche 911 Carrera RS representa o pináculo dos modelos de homologação da Porsche, um legado que começou com o lendário 2, 7 RS em 1973. Aquele RS original era um carro de estrada leve, com foco na pista, construído para satisfazer as regras da FIA e dominar corridas baseadas em produção, com um spoiler tipo ducktail distinto, suspensão reforçada e luxos mínimos — uma fórmula que guiou todos os modelos subsequentes da Carrera RS.
Após a era do 930 Turbo, que não viu uma verdadeira variante RS, a Porsche voltou a esta filosofia com a 964 Carrera RS em 1992. Baseado na plataforma modernizada 964, que foi ela própria uma evolução substancial do 911 — com quase 85% de componentes novos — a 964 RS combinou engenharia contemporânea com o ethos clássico RS. Debaixo do capô residia um motor boxer de 3, 6 litros mais potente, acompanhado por um volante de massa única leve, aumentando a potência para 260 cv. A Porsche percorreu longas etapas para reduzir o peso em quase 175 kg, incorporando portas e capota de alumínio, vidro lateral e traseiro mais fino, bem como a remoção de luxos como bancos traseiros, elevadores de vidro elétrico, bancos dianteiros ajustáveis, braseamentos, e até direção assistida, resultando num feedback mais apurado e numa experiência de condução mais envolvente.
A suspensão rebaixada e os freios reforçados confirmaram a intenção desportiva da 964 RS, enquanto o corpo estreito e a ausência de spoiler traseiro enfatizaram a elegância leve. Excluindo a RS America de menor especificação para os Estados Unidos e as variantes RSR, apenas 2. 051 exemplares foram construídos, consolidando a sua raridade e desejabilidade entre entusiastas e colecionadores.
Fabricada em Stuttgart para o ano-modelo de 1992, este exemplar foi especificado na desejada Guards Red com interior em pele tripla cinzenta preta/ cinzento pérola apresentando carpete preto e forro de teto preto. Um carro de mercado alemão desejável, passou a sua ainda jovem vida a ser servido pela PZ Sportwagen e pela Porsche Recklinghausen, este último localizado na região de Münster, no norte da Alemanha, antes de ser importado para o Reino Unido e registado pela primeira vez aqui em janeiro de 1998. Posteriormente, passou por dois proprietários adicionais antes de ser adquirido pelo proprietário atual por volta de 2000, a partir de um amigo.
Com a atual propriedade, o carro tem sido muito apreciado, incluindo três viagens europeias nos primeiros anos de posse. O carro foi mantido pela JZM Porsche e GT One antes de entrar em armazenamento de longo prazo — muito pouco utilizado, com mudanças de óleo e manutenção quando necessário.
Após este período de armazenamento e aproximando-se de vinte e cinco anos de propriedade, esta desejável 964 Carrera RS é colocada à venda à medida que o proprietário pretende reduzir a sua considerável coleção. Como parte da venda, o carro irá receber um serviço completo de reacomissionamento com a GT One, JZM ou qualquer especialista renomeado da Porsche à escolha, pronto para o próximo proprietário usar e desfrutar.
Incluído com o veículo está um ficheiro de historial contendo o livro original de Garantia e Manutenção da Porsche alemã, no qual existem carimbos de serviço desde o seu primeiro serviço em fevereiro de 1992. Também está presente uma impressão de informações do veículo pela Porsche, juntamente com faturas anteriores de manutenção, certificados MOT, uma cópia impressa de 964 RS Service Information Technik e vários documentos diversos.
