Description
Fini en vieux blanc anglais avec un intérieur contrastant en ivoire. Un exemple très apprécié du modèle MKIII, datant de mars 1970. Ce magnifique exemplaire a appartenu à la même famille pendant 40 ans. Il a été restauré il y a environ cinq ans avec d'importants travaux entrepris, aujourd'hui joliment adoucis avec un bon ajustement des panneaux. La restauration précédente a englobé des améliorations mécaniques, de carrosserie et esthétiques. Les travaux comprenaient une reconstruction partielle du moteur, un nouveau système d'échappement et une attention particulière aux composants de la direction. De nombreux accessoires électriques ont été remplacés, notamment la bobine, le capuchon de distributeur, les bougies et la batterie. La majeure partie de l'intérieur a été remplacée par des sièges améliorés, un nouveau volant, un nouveau pommeau de levier de vitesse et le placage en noyer du tableau de bord. Les repose-pieds ont également été remplacés à ce stade. Enfin, tous les badges extérieurs ont été renouvelés. Le résultat est un exemple de Spitfire MKIII joliment présenté en Triumph White sur un intérieur à dominante noire. L'itération MKIII de la Spitfire a marqué le premier lifting majeur de la petite coupe sport. Le svelte design Michelotti a été rafraîchi tout en conservant son profil élégant et élancé. L'amélioration la plus significative est sans doute l'augmentation de la cylindrée à 1 296 cm3 et l'augmentation de la puissance de plus de 10 % qui l'accompagne. Compte tenu du faible poids en ordre de marche de la Spitfire (environ 700 kg), les 75 ch désormais disponibles lui confèrent une dynamique routière étonnamment adulte. Sous cette forme, la Spitfire était capable d'offrir la combinaison gagnante d'une vitesse de pointe de 95 mph et d'une économie de plus de 30 miles par gallon en utilisation normale. Il n'est donc pas surprenant que plus de 65 000 MKIII aient été construites et vendues. En résumé, en provenance directe d'une famille unique de plus de 40 années, bénéficiant d'une restauration récente comprenant des améliorations mécaniques et esthétiques, présentée dans le choix des puristes de la MKIII désirable.
