Beschreibung
Mercedes stellte den 190 SL im März 1955 auf dem Genfer Autosalon vor. Zur gleichen Zeit wurde der 300 SL Flügeltürer als Supersportwagen der damaligen Zeit vorgestellt. In diesem Schatten sollte der 190 SL (der auf der Ponton-Limousinen-Plattform basierte) dem Unternehmen einen kommerziellen Erfolg bescheren. Der 190 SL wurde ein großer Erfolg ( 25. 881 Fahrzeuge wurden verkauft ) und ist bis heute eines der Symbole des deutschen Wirtschaftswunders der 50er und 60er Jahre. Dieser 190 SL wurde in dieser Farbkombination ausgeliefert. Der Wagen wurde von einem fachkundigen Berliner Enthusiasten ( zunächst für den Eigenbedarf ) ohne Rücksicht auf Kosten restauriert - dann aber doch nicht gefahren. Der 190 SL ist gut dokumentiert und kommt mit originaler Datenkarte und TÜV und H-Kennzeichen. Mercedes stellte den 190 SL im März 1955 auf dem Genfer Autosalon vor. Zur gleichen Zeit wurde der 300 SL Flügeltürer als Supersportwagen der damaligen Zeit vorgestellt. In diesem Schatten sollte der 190 SL ( der auf der Plattform der Ponton-Limousine basierte ) den kommerziellen Erfolg für das Unternehmen bringen. Der 190 SL wurde ein großer Erfolg ( 25. 881 Fahrzeuge wurden verkauft ) und ist bis heute eines der Symbole des deutschen Wirtschaftswunders der 50er und 60er Jahre. Dieser 190 SL wurde 1961 in dieser Farbkonfiguration neu nach Deutschland geliefert. Der Wagen wurde von einem erfahrenen Berliner Enthusiasten für den Eigenbedarf komplett restauriert, ohne Rücksicht auf die Kosten. Gut dokumentiertes Auto, deutsche Straßenzulassung. Dieser 190 SL wurde-mit Hardtop- in dieser Farbkombination ausgeliefert. Der Wagen wurde von einem fachkundigen Berliner Enthusiasten ( zunächst für den Eigenbedarf ) ohne Rücksicht auf Kosten restauriert - dann aber doch nicht gefahren. Der 190 SL ist gut dokumentiert und kommt mit originaler Datenkarte und TÜV und H-Kennzeichen.
