Description
L'Alfa Romeo 2000 Touring Spider, présenté en 1958, est un roadster italien classique connu pour ses lignes élégantes et son ingénierie avancée pour l'époque. La carrosserie a été conçue par la Carrozzeria Touring et construite selon la technique Superleggera, qui consiste à monter des panneaux d'aluminium léger sur une armature de minces tubes d'acier. Cette technique a permis de conserver la légèreté de la voiture tout en lui conférant la forme fluide et sculptée qui définit son look. Le moteur est un quatre cylindres en ligne de 2, 0 litres à double arbre à cames et la boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, ce qui la rend à la fois rapide et agréable à conduire. Extérieur : L'extérieur de cette Alfa Romeo 2000 Touring Spider de 1959 est recouvert d'un magnifique ton de rouge. Personnellement, je ne suis pas un grand amateur de voitures rouges, mais je dois admettre que cette teinte légèrement plus foncée convient exceptionnellement bien à l'Alfa. La carrosserie a été dessinée par Touring, et le design est vraiment à couper le souffle. Je crois qu'il y a très peu d'autres voitures qui offrent autant de style italien de la fin des années 50 au début des années 60 pour le même prix. En termes d'esthétique, cette voiture n'a rien à envier aux Maserati 3500 Vignale Spider, aux Lancia Aurelia B24 Spider et aux Ferrari 250 GT et 275 GTS Spider, pour une fraction du prix. L'état de ce Touring Spider peut être décrit comme celui d'une voiture de tous les jours facile à utiliser. La voiture se présente bien, mais en l'examinant de près, vous trouverez des imperfections. Les lignes de la carrosserie sont nettes et l'espacement entre les panneaux est assez bon. La plupart des chromes sont en bon état, à quelques exceptions près, comme le cadre de la fenêtre, qui présente quelques piqûres. Le véhicule roule sur ses jantes en acier d'origine chaussées de pneus Michelin classiques. Intérieur : L'intérieur de l'Alfa 2000 Touring Spider s'harmonise bien avec l'extérieur. Il est composé de cuir noir d'origine avec une belle patine. Encore une fois, l'intérieur n'est pas parfait, mais rien n'est dans un état inquiétant. Depuis le siège du conducteur, on est accueilli par le magnifique combiné d'instruments Veglia et le beau volant Alfa classique. Tout à l'intérieur de la voiture fonctionne comme il se doit, à l'exception de la stéréo, qui est plus pour le spectacle. Une nouvelle capote noire a été installée, et elle s'adapte parfaitement avec un étirement agréable et régulier. Moteur et mécanique : Comme vous le devinez d'après son nom, l'Alfa Romeo 2000 Touring Spider est équipée d'un moteur de 2 litres. Il s'agit d'un quatre cylindres en ligne à double arbre à cames qui délivre environ 115 chevaux. Cette voiture est équipée de deux carburateurs Weber et d'un filtre à air ouvert, ce qui produit un excellent son d'induction. Alfa était en avance sur son temps en ce qui concerne les boîtes de vitesse à cinq rapports, et cette voiture ne fait pas exception à la règle. La boîte de vitesse offre des changements de vitesse serrés et précis, et la direction semble directe et connectée. Ce n'est pas une fusée, mais elle offre une expérience de conduite très spéciale et agréable. Les travaux récents comprennent l'entretien, des amortisseurs neufs, divers composants de la suspension, des sabots de frein, des cylindres de frein, un réservoir de carburant restauré et quelques réparations électriques. Historique et documentation : Cette Alfa 2000 Touring Spider a été livrée le 23 avril 1959 à Billancourt, en France. Aujourd'hui, la voiture est accompagnée de quelques factures documentant les récents travaux mécaniques, ainsi que l'installation de la nouvelle capote. Elle est également accompagnée d'un certificat Alfa Romeo Classic, qui confirme que la voiture a conservé son moteur d'origine.
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