Description
Le 17 avril 1964, Ford a présenté la première génération de Mustang, construite sur la base de la Ford Falcon, en coupé et en cabriolet. L'armée a lancé la catégorie des "pony cars", qui deviendra par la suite la catégorie des "vernoemd". Après le développement de la Ford Mustang, Lee Iacocca, le père de la Mustang, Gale Halderman, le premier maître de la Pony Car originale, et Harold K. "Hal" Sperling, le produit à succès en tant qu'ingénieur, la Mustang a rapidement connu un grand succès. Il a été marqué d'un public jeune et sportif qui a été rapporté et vendu pour 2 368 $ (dans le prix à court terme et corrigé pour l'inflation, le prix était plus de 21 000 $[4]). Op de avond van de officiële verkoopstart, April 17, 1964, il a été surcuit à ongeveer 22, 000 voertuigen. Au cours de la première année modèle, 680 992 exemplaires ont été vendus. Il s'agissait d'un record dans le VS. Il était duidelijk that heremee a gat in the market was opgevuld waarvan de omvang nothing voorzien. Ford était optimiste et estimait que 240 000 exemplaires avaient été vendus. La Chevrolet Corvair Monza, construite en tant que concept en 1960, et la Plymouth Barracuda, conçue pour la Mustang, ont également connu un grand succès dans la verste verte. Le succès de la Mustang n'a pas toujours été dû à un grand produit dans une campagne publicitaire au design mince pour l'introduction sur le marché, mais aussi à un grand produit avec des extras individuels et des emballages. Elke klant a deux modèles de Mustang avec leurs propres graines smaak can, dont il a maintenant un grand modèle compact, un petit coupé de luxe d'une voiture de sport avec un puissant moteur V8. Premier couplet Le modèle officiel de Mustang a été produit en septembre 1964 et a également été commercialisé en 1965. Il y avait aussi d'autres grilles plus petites dans le moteur V8 de 4, 3 litres (260 pouces cubes) de la Ford Falcon, à la place du moteur V8 de 4, 7 litres (289 pouces cubes) qui sera utilisé en septembre. En ce premier jour, les premiers membres du public ont présenté le bâtiment vanaf September, qui a été officiellement annoncé comme "modeljaar 1964 1/ 2". La Mustang 260 présentée ici est entièrement restaurée, y compris le moteur et le sac à main. Verder zijn de voorremmen certainld met de veel betere Wilwood schijfremmen. Il s'agit également d'un stuurbekrachtiging van Borgeson opgezet. Hiervan zijn rekening ter inzage. La carrosserie est entièrement polie et tachetée dans la couleur d'origine. Il a également un nouveau bouchon sur la mer qui est facile à comprendre. Il a un moteur manuel à trois vitesses dans lequel le moteur de 4, 3 L a une puissance fantastique sur les roues arrière. Il y a des frais dans ce temps parfait pour la voiture à restaurer. Le son du moteur 8 cylindres est parfait.
