Beschreibung
Dieses Motorrad ist das Los 30, das von Bonhams im Rahmen der zeitgesteuerten Online-Auktion im Juni versteigert wird; weitere Informationen finden Sie auf der Bonhams-Website. Die zeitlich begrenzte Online-Auktion läuft vom 6. bis zum 16. Juni, wobei die Lose ab dem 16. Juni 2025 mittags geschlossen werden. Öffentliche Besichtigung: 11. und 12. Juni 2025 von 09:00 bis 17:00 Uhr, nur nach Vereinbarung bei Bonhams Milton Keynes.
Los 30 1969 Triumph 650cc Bonneville T120 Registrierungsnummer. RRJ 808H Rahmennr. CC 14501 T120 Motor-Nr. CC 14501 T120 Zu Beginn der 1960er Jahre war die Einheitskonstruktion von Motor und Getriebe bereits ein Merkmal der 350er- und 500er-Twins von Triumph, und diese Innovation wurde 1963 auch bei der 650er eingeführt. Seit ihrer Markteinführung war die Bonneville dank ihrer rasanten Beschleunigung und einer Höchstgeschwindigkeit von fast 120 Meilen pro Stunde der Favorit der Café-Racer. In dieser neuen Form blieb sie Triumphs Top-Sport-Roadster und erreichte mit der Markteinführung des Modells von 1968 das, was Kenner als ihre ultimative Spezifikation betrachten. Zu diesem Zeitpunkt war der Rahmen aussortiert und die 12-Volt-Elektrik standardisiert worden, während zu den willkommenen Verbesserungen unter anderem Pendelventilgabel-Innenleben, unabhängig einstellbare Zündpunkte, Amal Concentric-Vergaser und eine längst überfällige Doppelvorderradbremse gehörten. In den nächsten Jahren blieb die Bonnie im Wesentlichen unverändert, bevor die katastrophale Markteinführung der von Umberslade Hall entworfenen "Öl-in-Rahmen"-Modelle im November 1970 den Zusammenbruch der gesamten BSA-Triumph-Gruppe einleitete.
Dieses Exemplar gehört zur letzten Bonneville-Generation, die gebaut wurde, bevor BSA-Triumph auf die Öl-in-Rahmen-Baureihe umstellte. Es zeigt insgesamt 45. 533 Meilen auf dem Kilometerzähler und wird für eine Wiederinbetriebnahme oder möglicherweise eine umfangreichere Restaurierung angeboten. Die Maschine wird ausschließlich wie besichtigt verkauft und kommt mit einer V5C-Zulassungsbescheinigung, einem alten V5 und einigen abgelaufenen Fahrzeugpapieren (der Motor dreht sich). Ein Schlüssel ist vorhanden. Alle Lose werden so verkauft, wie sie sind, und die Bieter müssen sich selbst von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen, bevor sie ein Gebot abgeben. Besuchen Sie die Bonhams Motorcycles Website für alle relevanten Auktionsinformationen.
