Beschreibung
In unserem Ausstellungsraum kommt es oft vor, dass Leute zu einem roten Ferrari 328 sagen: "Sieh mal, das ist das Auto von Magnum P. I.". Wir verstehen das sehr gut, aber wer genau hinsieht, erkennt die Unterschiede. 1985 löste der 328 den 308 ab. Dieser Ferrari war von da an mit einem 3, 2-Liter-Motor ausgestattet, der 270 PS leistete. Natürlich hatte der 308 schon vorher verschiedene Upgrades erfahren, wobei die letzte Version vor dem 328, der 308 Quattrovalvole, 240 PS leistete, aber der 328 lieferte noch mehr. Man kann im Grunde sagen, dass der Ursprung dieser Linie der 308 GT4 2+2 von 1973 war. Dieser GT4 war damals der Nachfolger des Ferrari 246 GT Dino. Der neue 308 von Bertone war für seine Zeit unglaublich modern und wurde nicht sofort von allen gut aufgenommen. Allerdings waren sich alle einig, dass die Leistung des 3, 0-Liter-V8 für die damalige Zeit hervorragend war. 1975 folgte der 308 GTB, der natürlich dem 328 ähnelt. Der 308 GTB mit kürzerem Radstand war eine Rückkehr zu einem Design, das nur von Pininfarina stammen konnte. 1985 wurde der 308 durch den 328 GTB abgelöst. Durch die Vergrößerung von Bohrung und Hub wurde der Hubraum des Quattrovalvole-Motors auf 3. 186 cm³ erhöht, was zusammen mit einem höheren Verdichtungsverhältnis, anderen Kolben und einem aktualisierten Motormanagementsystem die maximale Leistung auf 270 PS steigerte. Die Höchstgeschwindigkeit wurde auf fast 258 km/ h erhöht, und der Sprint auf 100 km/ h wurde in etwas mehr als 5, 5 Sekunden absolviert. Das sind beeindruckende Zahlen! Die Karosserie erhielt mehrere Merkmale vom Ferrari Testarossa, darunter geformte Stoßstangen mit Seitenleuchten und Blinkern, eine andere Heckstoßstange und einen Dachspoiler. Dieser Ferrari wurde am 21. Mai 1987 an seinen ersten deutschen Besitzer ausgeliefert. Es handelt sich also um einen originalen europäischen Ferrari. Der Besitzer entschied sich für die Targa-Version, auch bekannt als GTS, in der Farbgebung Rosso Corsa Ferrari (300) mit Magnolienlederpolsterung. Die mitgelieferte Dokumentation umfasst das Original-Handbuch und das Serviceheft. Außerdem ist ein Wertgutachten vorhanden. Es gibt auch zahlreiche Rechnungen, die zeigen, dass dieser 328 in den letzten Jahren von einem renommierten Ferrari-Spezialisten gewartet wurde. Die Karosserie ist in einem guten Zustand und sieht sehr gut aus. Die Karosserie ist in gutem Zustand und sieht gut aus. Die Scheinwerfer und Räder sind in gutem Zustand. Der Lack ist in schönem Zustand und weist nur leichte Gebrauchsspuren auf, was angesichts des Alters und der Laufleistung des Wagens nichts Ungewöhnliches ist. Die Innenausstattung ist mit Magnolienleder und beigen Teppichen ausgestattet. Das Leder ist geschmeidig und in gutem Zustand. Die Instrumente und Bedienelemente sind alle in sehr gutem Zustand und sehen sehr schön und gut gepflegt aus. Die Targa-Dachdichtungen sind ebenfalls in ausgezeichnetem Zustand. Das Dach ist einfach zu bedienen und kann hinter den Sitzen verstaut werden, so dass Sie nicht von einem plötzlichen Regenschauer überrascht werden. Ein zusätzlicher Vorteil des Targa-Daches ist der schöne Kontrast zur Rosso Corsa-Lackierung. Die Mechanik wurde im Laufe der Jahre sehr gut gewartet. Der 3, 2-Liter-Motor ist quer im Heck eingebaut und leistet 270 PS. Der Motor ist mit einer Bosch-Einspritzung ausgestattet und reagiert sehr direkt auf das Gaspedal. Der Klang des Achtzylinders direkt hinter Ihnen ist unvergleichlich und typisch Ferrari. Der Motor ist mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt, das sich präzise schalten lässt und über eine angenehme Getriebeübersetzung verfügt. Kurzum, ein wunderschöner Ferrari 328 GTS in einer atemberaubenden Farbgebung und in gutem Zustand. Sind Sie an diesem schönen Ferrari 328 GTS interessiert? Nehmen Sie Kontakt mit uns auf, wir beraten Sie gerne. Sie sind herzlich willkommen in der Galerie Aaldering in Brummen. Selbstverständlich ist der weltweite Export unserer Fahrzeuge möglich. Bitte erkundigen Sie sich nach den Möglichkeiten.
