Beschreibung
Geschichte: Die E30-Serie von BMW wurde zwischen 1982 und 1994 in den BMW-Werken in Deutschland rund 2, 34 Millionen Mal gebaut. Entworfen wurde das Meisterwerk von dem berühmten Designer Paul Bracq, der bereits die Mercedes Benz Pagode und viele andere Meisterwerke des Automobildesigns entworfen hatte. Die Philosophie von BMW, die Freude am Fahren mit guter Technik zu zelebrieren, ist bis heute geblieben. Das beweist auch die zunehmende Beliebtheit der E30-Baureihe in der Oldtimerwelt. In den letzten beiden Produktionsjahren des E30 wurde das Cabrio als Design Edition in der exklusiven Farbe Neonblau und mit dem M-Paket in einer limitierten Auflage von 250 Stück gebaut. Dieser E30 wurde im Juli 1992 in Zürich erstmals zugelassen und bis 2010 regelmässig gefahren, wie das lückenlose Wartungsdokument belegt. In den darauffolgenden Jahren wurde das Cabrio von Grund auf neu aufgebaut. Dabei wurde weder an den hochwertigen Materialien gespart, noch wurden Kompromisse bei der Verarbeitung gemacht. Laut dem Vorbesitzer, einem ausgewiesenen Restaurierungsexperten, gibt es nichts, was in den letzten Jahren nicht erneuert wurde. Karosserie und Lackierung: Die Lackierung wurde im zerlegten Zustand erneuert. Das originale Neonblau hat einen fantastischen Tiefenglanz und die Messwerte sind hervorragend. Innenraum: Den Abschluss der Restaurierung bildete der Innenraum, der von der Innenraumisolierung bis zu den Teppichen und Sitzen komplett erneuert wurde. Das hochwertige Verdeck, das nur einen Sommer gesehen hat, ist ebenfalls neu. Motor und Mechanik: Die Motor- und Abgaswerte sind einwandfrei. Der komplette Wartungsnachweis (Wartung alle zwei Jahre) ist dokumentiert. Das originale Serviceheft und die Betriebsanleitung in der originalen BMW-Servicemappe sind ebenfalls vorhanden. Fahrwerk: Sowohl das Fahrwerk als auch die Bremsen weisen auf dem Prüfstand Spitzenwerte auf, was auch bei der frischen MFK-Veteraneninspektion im Februar 2024 bestätigt wurde. Fahrerlebnis: Mit 113 PS ist der 318i keine Rennmaschine, aber er transportiert seine Insassen komfortabel und sicher auf allen Straßen. Fahrwerk und Bremsen sind BMW-like und bieten ein hohes Maß an Komfort und Sicherheit. Das Frischluftgefühl für vier Passagiere in diesem Kult-Cabrio ist ein wahrer Genuss und wohl das Highlight dieses stilvollen Cabrios. Empfehlung: BMW verspricht, in der Klassikwelt alles zu tun, um seinen Kultstatus auf hohem Niveau zu halten. Wer den Markt beobachtet, wird feststellen, dass neben E9, Z1, Z8 und den M-Klassikern auch der BMW E30 stark im Kommen ist. Ein solch aufwändig restauriertes Exemplar ist ein sicherer Wert in Sachen Fahrspaß und sicherlich auch ein Klassiker, der seinen Wert behält. Hinzu kommt sein Sammlerstatus in der Design Edition in Neonblau, die nur 250 Mal produziert wurde.
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