Descrizione
La Mk V11 fece il suo debutto nel 1950, utilizzando il motore XK 120 DOHC da 160 CV nella versione standard. La "M" apparve solo nel 1954, in occasione del British International Motor Show. Furono introdotti gli alberi a camme ad alzata elevata, che aumentarono la potenza a 190 CV. La M era immediatamente riconoscibile grazie alle coperture cromate a lamelle verticali montate sotto i fari. Il successo della "M" fu tale che vinse il Rally di Monte Carlo nel 1956, il suo ultimo anno di produzione. Questo particolare esemplare è stato fornito nuovo da Bryson Motors, Melbourne, Australia, dove è rimasto fino al 2020. Dopo un precedente restauro completo del telaio, ha fatto parte di una collezione statica presso l'ex casa di Sir William Lyons. Recentemente è stata sottoposta a un delicato servizio di ricondizionamento presso lo specialista Jaguar Monktonhall Garage di Edimburgo. Il motore è silenzioso all'avviamento, l'Auto si guida in modo preciso e fluido con cambi di marcia positivi, come ci si aspetta da un'auto che è stata sottoposta a un restauro così approfondito. Mantiene un'eccellente pressione e temperatura dell'olio nel traffico di Edimburgo. Viene fornita con il certificato Jaguar Heritage, il manuale d'epoca corretto e il manuale d'officina Jaguar. La carrozzeria presenta alcuni segni di micro vesciche superficiali che non pregiudicano l'aspetto generale e la lucentezza di questo esemplare assolutamente solido e privo di corrosione. Offerta a circa un terzo dell'attuale costo di restauro. Maggio P/ X. Offerta per conto del proprietario locale - £ 37. 950
