Beschreibung
Der Jaguar MK VII - die erste Jaguar-Limousine mit Doppel-OHC-Motor. Eine gut zu fahrende, große und komfortable Jaguar-Limousine, die nicht zu viel von dem "Spießer"-Image hat, das man mit späteren Limousinen verbinden würde. In den 1950er Jahren warb Jaguar zwar mit dem XK120 um die Gunst der Sportwagenfahrer, aber auch die großen und imposanten Limousinen aus der Browns Lane gewannen Freunde und verkauften sich gut. Die Nachkriegsreihe der begehrten und leistungsfähigen großen Limousinen begann bescheiden mit dem 2, 5-Liter-Modell, wurde aber mit der Einführung des Mk7 im Jahr 1950 erst richtig in Schwung gebracht.
Obwohl der Mk7 dem Vorgängermodell unter der Haut sehr ähnlich war, bedeutete sein geschwungenes Design mit der kühnen Dachlinie und den katzenhaften hinteren Kotflügeln optisch einen großen Sprung nach vorn. Der Mk7 sah auch die Einführung des XK-Doppelnockenmotors (erstmals im XK120 zu sehen) in einem Viertürer, was ihn zu einem echten 100-mph-Angebot machte und ihn zu einem schnellen und fähigen historischen Rennwagen machte. TECHNISCHE DATEN Sechszylinder-Doppelnockenmotor in Reihe 3442cc mit zwei 1. 75in SU Vergaser Manuelles 4-Gang-Getriebe Vordere Einzelradaufhängung Hintere Einzelradaufhängung, halb-elliptische Blattfedern Burman Douglas Lenkung mit Kugelumlaufspindel und Mutter Hydraulische Servobremsen BESITZERGESCHICHTE - Drei Langzeitbesitzer sind zu verzeichnen - 6 Jahre / 22 Jahre / 10 Jahre (mit einigen Händlern, die dazwischen liegen).
Body ist gerade, und von dem, was wir sehen können, scheint von Rost sauber sein. Gute Lackierung Tidy Polsterung - Sitze und Türkarten in gutem Zustand / Teppiche ordentlich und sehen original / Holz in gutem Zustand / hood-lining in gutem Zustand. Dieses Auto kommt mit einer Menge von mechanischen Aufzeichnungen aus dem Jahr 2010 zurück. Es hat eine Menge getan, um es und ist ein gut sortiertes Auto. kommt mit Schiebedach, Original-Buchse und eine originale Werkzeugkiste, die wir vor kurzem für sie beschafft. (Die Werkzeugkiste muss aufgeräumt werden). Diese Autos sind wirklich schön zu fahren. Mit dem XK-Motor unter der Motorhaube des Mark VII leistete Jaguar Pionierarbeit bei der Entwicklung einer Limousine, die es mit reinen Sportwagen aufnehmen konnte. Noch während Jaguar seinen Ruf mit dem C-Type und dem D-Type aufbaute und Mitte der fünfziger Jahre das 24-Stunden-Rennen von Le Mans dominierte, nahm Jaguar mit dem Mark VII an anderen Wettbewerben teil und siegte 1956 bei der Rallye Monte Carlo. Jeder will einen XK120 oder 140 oder 150, aber je mehr ich mir den Mark VII ansehe, desto weniger scheint es davon zu geben, und er ist einfach ein wunderschönes altes Auto. Es ist die Art von Auto, die einem ein Lächeln ins Gesicht zaubert, wenn man es sieht. Ich denke, es hat eine echte, physische Präsenz, und es ist ein Stück Automobilgeschichte, das man auch heute noch auf den Straßen genießen kann. Das Auto wird mit WOF verkauft und ist in Neuseeland registriert. BITTE LESEN: Dem Käufer wird empfohlen, das Fahrzeug persönlich zu inspizieren und es von einer erfahrenen, unabhängigen Fachwerkstatt inspizieren und bewerten zu lassen, bevor er sich zum Kauf verpflichtet. Der Käufer ist zwar berechtigt, sich auf die Richtigkeit der Angaben von Waimak Classic Cars zu verlassen, aber wenn es sich um ein Fahrzeug handelt, bei dem so viele bewegliche Teile vorhanden sind und bei dem Rost bei älteren Fahrzeugen ein Problem darstellt, kann ein Käufer, der sich nicht auf die Angaben von Waimak Classic Cars verlässt, den Zustand des Fahrzeugs nicht beurteilen; Ein Käufer, der sich dafür entscheidet, keine unabhängige professionelle Hilfe bei der Beurteilung der Qualität des Kaufgegenstandes in Anspruch zu nehmen, kauft auf eigenes Risiko, und wenn sich herausstellt, dass das Fahrzeug von geringerer als der angegebenen Qualität ist, oder nicht den Erwartungen des Käufers entspricht, oder nach Meinung des Käufers nicht für den Zweck geeignet ist, dann wird davon ausgegangen, dass der Käufer zu seinem eigenen Verlust beigetragen hat, und er sollte keine Rückerstattung oder Besserung von Waimak Classic Cars erwarten.
TRANSPORT / WELTWEITER VERSAND KANN FÜR DIESES FAHRZEUG AUF KOSTEN DES KÄUFERS ORGANISIERT WERDEN. Besichtigung ist nur von Montag bis Freitag nach vorheriger Anmeldung möglich.
