Description
- Départ 24 heures du Mans 2000 pour Arbre Compétition - Série FIA GT en 2000 et 2002 - Le Mans, Lausitzring ; Magny Cours ; Monza ; Brno ; Silverstone ; Zolder, Spa, Jarama ; Nürburgring etc.
- 2022 SPA 24h Place 22 - Un des 65 exemplaires seulement de la 911 GT3 R construits selon les spécifications de l'année modèle 2000 - Idéal pour les séries de courses Masters Endurance Legends ou Peter Auto Endurance Racing Legend Historique du véhicule : Au début du nouveau millénaire, alors que les succès de la 911 RSR de la génération 993 étaient encore dans la tête de beaucoup de gens, Porsche s'est retiré du sport d'usine. Le successeur de la RSR ne devait pas être utilisé par une équipe d'usine, mais par de nombreuses équipes privées soutenues par Porsche. Cela a marqué le début d'une toute nouvelle itération de la 911, basée sur le modèle GT3. La GT3 R de la génération 996, lancée en 1999, était la première voiture de course refroidie par eau. Son moteur boxer de 3, 6 litres de type M96/ 77 développait environ 405 chevaux et était équipé d'un limiteur de débit d'air de 41, 3 mm afin de répondre aux réglementations de la catégorie FIA. La GT3 R a connu un grand succès avec des victoires de classe remarquables aux 24 heures du Mans en 1999 et 2000. On estime que seuls 65 exemplaires de la voiture de course ont été construits selon les spécifications de l'année modèle 2000, dont la Porsche proposée ici. La voiture a été vendue neuve à Freisinger Motorsport en décembre 1999 et louée par Arbre Compétition pour Le Mans. Les pilotes Bouchut-Gouselard-Chereau ont conduit la Porsche à la pole position de leur catégorie lors des qualifications. En course, ils ont malheureusement été éliminés après un accident devant eux. La voiture a ensuite été engagée dans la catégorie FIA GT en 2000 et 2001 lors de plusieurs courses. En 2002, la voiture a participé aux 24 H de Spa et s'est classée 22e. Depuis 2006, elle est entre les mains d'un collectionneur et a été utilisée occasionnellement à Spa et à Paul Richard.
