Beschrijving
Maak je klaar om betoverd te worden door de buitengewone '1933 MG Milano 1500'. Deze fascinerende vintage raceauto staat als een waar getuigenis van autokunst en historische betekenis. Met slechts drie van deze magnifieke voertuigen ooit vervaardigd door de legendarische Bruce Leers, is het bezitten van auto #1 een ongeëvenaarde kans voor verzamelaars en autoliefhebbers zoals ook.
Oorspronkelijk gebouwd in 1959, werd de carrosserie van de Milano 1500 nauwgezet gemonteerd op het chassis van een originele 1933 MG J-Type. Dit specifieke chassis was sinds zijn vertrek naar Australië in 1934 afwezig geweest uit het MG Register, wat een aura van mysterie en allure toevoegde aan deze uitzonderlijke auto.
De Milano 1500 belichaamt de essentie van prestaties, ondanks zijn compacte en lichtgewicht frame. Zijn kloppend hart is een 1500cc MG XPAG-motor, vakkundig gecombineerd met een korte-overbrengingsbak MG TC en een TC differentieelhuis met een gemodificeerd A-serie differentieelcentrum. Het resultaat is een symfonie van wendbaarheid en vermogen, die een opwindende en harmonieuze prestaties levert op zowel straat als circuit.
Het verbluffende koetswerk van de Milano werd nauwgezet vervaardigd door JWF Glass-Fibre Industries in Australië, waaruit hun meesterschap in het creëren van autokerkenkunst blijkt. Uitgesproken in de oorspronkelijke kleur 'Two Pack Orange', straalt deze auto levendigheid en allure uit en trekt hij de aandacht van iedereen die ’t ziet.
Deze auto prijkt op een illuster racieverleden, aangezien hij van 1959 tot 1962 werd bestuurd door de legendarische Australische coureur Bruce Leer, met enkele noemenswaardige successes op het circuit. Vervolgens kwam hij in bezit van de bekende racer Moss Angliss van 1962 tot 1965. Verdere eigenaren Ray Ryan en David Bird zetten de race-erfenis voort en schilderden hem van 1965 tot 1983 in een opvallend groen. In 1983 verwierf John Scott hem; de auto bleef daarna tal van nationale evenementen vereren. In 1998 ontving hij een FIA Historic Description Certificate van CAMS, waardoor hij in aanmerking kwam voor FIA HTP-papieren voor racen in het Verenigd Koninkrijk, de EU en de VS. Na ruim 30 jaar racen verkocht John Scott de auto aan Geoff Herbert uit West-Australië, die het vervolgens aan Mike Gosbell in 2013 verkocht en deze bracht de auto naar het VK, waar zijn zoon in 2018 woonde. Sindsdien heeft een vooraanstaand restaurateur de auto met aandacht verzorgd.
De auto reed voor het eerst op Orange Raceway in Australië, met Bruce Leer als bestuurder in 1960. In 1961 op Warwick Farm vestigde Bruce het Class Fastest Time Record, dat jarenlang stand hield! Zijn debuut maakte hij in oranje lak — maar nog kort daarna schilderde Bruce de auto om in felgroen, wat hij zo'n 40 jaar behield, voordat hij terugkeerde naar het oranje waarmee hij zijn eerste verschijning maakte.
Onder de motorkap ligt een zorgvuldig voorbereide MG TF 1500-blok, voorzien van robuuste volledig stalen interne onderdelen. Het blok is vakbekwamt afgesteld om soepel te draaien op 98-pompbrandstof, wat optimale prestaties garandeert op zowel weg als circuit. Deze wagen is recent ook geregistreerd voor weggebruik, wat de veelzijdigheid ervan aantoont.
Naast zijn zeldzaamheid en racieverleden schittert de '1933 MG Milano 1500' als een verzameljuweel, stralend met een onweerstaanbare aantrekkingskracht. Zijn rijke racieverleden en onberispelijk vakmanschap maken het een onbetaalbare aanwinst voor elke vooraanstaande autocollectie.
Voor wie graag dieper in het verhaal van deze uitzonderlijke vintage raceauto wil duiken, staan onze deskundige verkoopadviseurs klaar om vragen te beantwoorden.
Neem contact op voor nadere details en prijs.
